[实用新型]带齿轮轴机构的起重机减速器

说明书

技术领域

本实用新型是一种起重机减速器，特别涉及一种带齿轮轴机构的起重机减速器。

背景技术

现有技术中的起重机减速器结构复杂，工作效率低。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带齿轮轴机构的起重机减速器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带齿轮轴机构的起重机减速器，包括箱体，所述的箱体中插接有齿轮轴，所述的齿轮轴的一端向箱体外延伸，所述的齿轮轴上设有齿轮啮合齿，所述的齿轮轴的两端通过单列向心球轴承与箱体相定位，所述的齿轮啮合齿左端的齿轮轴直径为30mm，所述的齿轮啮合齿右端的齿轮轴直径为33mm。

作为优选，所述的箱体的左侧端与齿轮轴通过通盖相定位，所述的箱体的右侧端设有与齿轮轴尾部相对应的闷盖，所述的闷盖与单列向心球轴承间设有调整环。

因此，本实用新型提供的带齿轮轴机构的起重机减速器，结构简单，提升工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，一种带齿轮轴机构的起重机减速器，包括箱体1，所述的箱体1中插接有齿轮轴2，所述的齿轮轴2的一端向箱体1外延伸，所述的齿轮轴2上设有齿轮啮合齿3，所述的齿轮轴2的两端通过单列向心球轴承4与箱体1相定位，所述的齿轮啮合齿3左端的齿轮轴2直径为30mm，所述的齿轮啮合齿3右端的齿轮轴2直径为33mm。所述的箱体1的左侧端与齿轮轴2通过通盖5相定位，所述的箱体1的右侧端设有与齿轮轴2尾部相对应的闷盖6，所述的闷盖6与单列向心球轴承4间设有调整环7。