[实用新型]小型机动车用新型离合器

说明书

本实用新型属于汽摩及配件技术领域。

目前在我国短距离运输行业中，小型机动车占相当的比例；而小型运输车辆中安装离合器的皮带轮多为铸造件，极易出现沙眼、裂纹等铸造缺陷、且重量大、成本高；离合器摩擦片多为平面磨擦、使用一段时间的摩擦片变薄，超限后即不能使用，使用寿命太短；并且碟片弹簧受摩擦热，使弹性变弱，从而减小了传递扭矩的能力。

本实用新型的目的是提供一种小型机动车用新型离合器，该离合器的皮带轮采用整块钢板旋压成型，既保证了强度、又减轻了重量、杜绝了铸造的所有缺陷；当摩擦片磨损到一定程度时，通过调整螺钉可调整碟片弹簧的压紧力，这样摩擦片就可以继续使用；该新型离合器的压盘上面，增加了一层隔热材料，这样碟片弹簧就不会因受热而降低弹性。

本实用新型的目的是提供一种小型机动车用新型离合器，该离合器的皮带轮采用整块钢板旋压成型，既保证了强度、又减轻了重量、杜绝了铸造的所有缺陷；当摩擦片磨损到一定程度时，通过调整螺钉可调整碟片弹簧的压紧力，这样摩擦片就可以继续使用；该新型离合器的压盘上面，增加了一层隔热材料，这样碟片弹簧就不会因受热而降低弹性。

本实用新型的构造由分离杠杆、拉杆、调整螺钉、离合器压盘、从动盘、离合器轴、碟片弹簧、皮带轮和轴承组成。其中，皮带轮采用钢板旋压成型，其内圈制有齿，通过轴承装在离合器轴上；离合器压盘为圆环形，外缘制有齿，与皮带轮内圈的齿相配合将动力由皮带轮传递给离合器压盘；离合器压盘与碟片弹簧的接触面上附着一层隔热材料，以减少因摩擦而产生的热量传递到碟片弹簧上，避免碟片弹簧因受热而使弹性变弱的现象。分离杠杆通过销轴装在皮带轮右端面上，分离杠杆的外端与拉杆相连，内端与分离轴承相对应。拉杆的一端固定在离合器压盘上，另一端穿过皮带轮右端面上的孔与分离杠杆的外端相连，用于带动离合器压盘移动，从而解除离合器压盘施加在从动盘上面的压力，使离合器分离。碟片弹簧外缘压在离合器压盘上，内圈压在松套在皮带轮右端内侧凸缘上的调整环左端面上，其弹力用于使离合器压盘和从动盘压紧，而使离合器压盘和从动盘之间产生摩擦力，将发动机产生的扭矩通过离合器压盘传递到从动盘上，再通过离合器轴传递到变速箱中。在皮带轮右端面设调整螺钉，当摩擦片磨损到一定程度时，可拧紧调整螺钉使调整环向左移动，使碟片弹簧外缘压在离合器压盘上的力不因摩擦片的磨损而减小，避免因摩擦片磨损而导致的离合器传动能力降低而产生的打滑，延长了摩擦片的使用寿命。

工作原理：当车辆正常行驶时，离合器处于结合状态；碟片弹簧的弹力使离合器压盘和从动盘压紧，而使离合器压盘和从动盘之间产生摩擦力，将发动机产生的扭矩通过离合器压盘传递到从动盘上，再通过离合器轴传递到变速箱中。当车辆需要中断动力传递时，分离轴承推动分离杠杆的内端向左摆动，使分离杠杆的外端带动离合器压盘向右移动，与从动盘脱离接触，发动机产生的扭矩不能通过离合器压盘传递到从动盘上，离合器处于分离状态。

附图说明：附图是本发明的构造图，图中(1)分离杠杆、(2)拉杆、(3)离合器压盘、(4)从动盘、(5)中间盘、(6)碟片弹簧、(7)皮带轮、(8)隔热层、(9)销轴、(10)花键、(11)调节螺钉、(12)调整环、(13)轴承、(14)离合器轴、(15)轴承盖。

附图中皮带轮(7)通过轴承(13)装于离合器轴(14)上；离合器压盘(3)和中间盘(5)通过其上的齿与皮带轮(7)联系在一起，从动盘(4)通过花键装在离合器轴(14)上。