[实用新型]双行程式能量转换装置有效

专利信息
申请号: 201320057208.8 申请日: 2013-01-31
公开(公告)号: CN203130349U 公开(公告)日: 2013-08-14
发明(设计)人: 刘臻;史宏达;范海文;韩治;王安忆;徐照研;郭云霞;卢天鹤 申请(专利权)人: 中国海洋大学
主分类号: F03B13/14 分类号: F03B13/14;F03D11/02
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 刘雁君
地址: 266100 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 双行 程式 能量 转换 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于能量转换技术领域,具体涉及一种双行程式能量转换装置。

背景技术

在利用海洋能、风能等进行发电时,因其受力的无序性,多数时候只能利用其单方向的力产生的能量,能源利用率低,即使利用正反方向的力进行发电,最后输出的交流电也需要再行转换成直流电输出,增加了不必要的能量损耗。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种双行程式能量转换装置。

本实用新型的技术方案是:一种双行程式能量转换装置,包括受力柱A、受力柱B、单向齿轮A、单向齿轮B、主轴、工作平台、轴承座、加速装置和输出装置。其中受力柱A与受力柱B的内侧均设有齿条,两者相对交错设置;受力柱A和受力柱B分别穿过工作平台上设置的孔分布于主轴的两侧,受力柱A与单向齿轮A啮合,受力柱B与单向齿轮B啮合;单向齿轮A与单向齿轮B分别套装于主轴上,分别通过键与主轴连接,单向齿轮A与单向齿轮B的转向一致。主轴末端依次连接加速装置和输出装置。工作平台上设有多个轴承座,轴承座固定于工作平台上。主轴通过轴承固定于轴承座上。

加速装置为加速齿轮系,包括齿轮组和从轴。

所述工作平台上设有多个轴承座,轴承座固定于工作平台上,从轴通过轴承固定于轴承座上。

输出装置包括发电机和联轴器。发电机输入轴通过联轴器与加速装置输出轴连接。

所述工作平台上用以分别穿过受力柱A和受力柱B的两个孔的内侧分别设置限位板A和限位板B,限位板A和限位板B分别与工作平台固定连接。限位板A用以限制受力柱A晃动,限位板B用以限制受力柱B晃动,增强装置的稳定性。

所述单向齿轮A和单向齿轮B的结构均为:齿轮中央安装单向轴承,单向轴承外侧通过键与齿轮连接,内侧通过键与主轴连接。

本实用新型的有益效果在于:

1、本实用新型将无序输入能的转换为受力柱A和受力柱B的稳定机械运动,又将机械运动转化为发电机单向连续转动,提高了能量转化的效率,克服了现有技术双向运动要么不能产生直流电、要么只能转换单向输入能的技术难题。

2、本实用新型通过双行程往复运动轮流带动主轴转动,可以使主轴保持相对稳定的转速,保证了发电装置的稳定性。

3、本实用新型活动部件较少,整体稳定性高,可靠度好,能兼顾结构的可靠性及能量转换率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是本实用新型中单向齿轮A107与单向齿轮B108与主轴106连接的示意图。

其中:101、受力柱A,102、受力柱B,103、限位板A,104、限位板B,105、工作平台,106、主轴,107、单向齿轮A,108、单向齿轮B,109、一级大齿轮,110、一级小齿轮,111、二级大齿轮,112、二级小齿轮,113、联轴器,114、轴承座,115、发电机,116、从轴。

具体实施方式

以下结合附图和实施例具体说明本实用新型。

实施例1

参见图1,本实用新型包括受力柱A101、受力柱B102、单向齿轮A107、单向齿轮B108、主轴106、工作平台105、轴承座114、工作平台105、轴承座114、加速装置和输出装置。其中,受力柱A101与受力柱B102的内侧均设有齿条,两者相对交错设置;受力柱A101和受力柱B102分别穿过工作平台105上设置的孔分布于主轴106的两侧,受力柱A101与单向齿轮A107啮合,受力柱B102与单向齿轮B108啮合;单向齿轮A107与单向齿轮B108分别套装于主轴106上,分别通过键与主轴106连接,单向齿轮A107与单向齿轮B108的转向一致。主轴106末端依次连接加速装置和输出装置。工作平台105上设有用以分别穿过受力柱A101和受力柱B102的两个孔。工作平台105上设有多个轴承座114,轴承座114固定于工作平台105上。主轴106通过轴承固定于轴承座114上。

如图2所示,单向齿轮A107和单向齿轮B108的结构均为:齿轮中央安装单向轴承,单向轴承外侧通过键与齿轮连接,内侧通过键与主轴106连接。

通过设计计算,单向齿轮A107、单向齿轮B108与滑动柱A101和滑动柱B102上设置齿条的模数均为2,M=2的齿轮齿厚适中,能经受冲击载荷,安装精度要求不高,易于加工和安装。单向齿轮A107和单向齿轮B108的齿数均优选35,实现适合传动。

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