[实用新型]高速液压马达壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压马达，特别涉及一种高速液压马达壳体。

背景技术

液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置，其主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等，但是传统的高速液压马达扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等，因此需要开发一种可以克服以上缺陷的新的高速液压马达及壳体。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，体积小，重量轻，扭矩脉动小的高速液压马达壳体。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高速液压马达壳体，包括整体呈圆柱形的外壳本体，所述外壳本体一端端部开设有腔体1，所述外壳本体侧壁均布有凸起7，所述凸起7上设有通孔2，所述通孔2连通所述腔体1，所述外壳本体另一端端面上设有轴孔3，所述轴孔3连通所述腔体1。

进一步的，所述外壳本体侧壁均布有五个凸起7，即相邻两个凸起7之间的夹角为72度。

进一步的，所述通孔2的轴线与所述轴孔3的轴线垂直且相交。

进一步的，所述外壳本体另一端端面设有圆台6，所述轴孔3开设在所述圆台6上。

进一步的，所述外壳本体侧壁开设有3/4”螺纹孔9。

进一步的，所述轴孔3内壁设有环形凸起5。

进一步的，所述环形凸起5边缘倒角，所述倒角位于所述轴孔3一侧。

进一步的，所述倒角与所述轴孔3轴线之间存在有夹角a，所述夹角a大于等于50度且小于等于60度。

进一步的，所述夹角a为55度。

（三）有益效果

本实用新型高速液压马达壳体，体积小、重量轻、结构简单、工艺性好，能提高液压马达的耐冲击性能，且有惯性小的优点。

附图说明

图1为本实用新型高速液压马达壳体结构示意图；

图2为本实用新型高速液压马达壳体的剖视图；

图3为本实用新型高速液压马达壳体另一角度的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1~图3，本实用新型提供一种高速液压马达壳体，包括整体呈圆柱形的外壳本体，外壳本体一端端部开设有腔体1，该腔体1也为圆柱形，在外壳本体侧壁均布有凸起7，本实用新型中，均布有5个，即相邻两个凸起7之间的夹角为72度，凸起7上设有通孔2，通孔2连通腔体1，在外壳本体另一端端面上设有圆台6，在圆台6上开设有轴孔3，轴孔3连通腔体1；通孔2的轴线与轴孔3的轴线垂直且相交；在凸起7上，沿通孔2的轴线周向均布有8个直径为102mm，深度为27mm的螺纹孔；在外壳本体侧壁开设4个有3/4”螺纹孔9，该螺纹孔9与腔体1连通；在圆台6上，沿轴孔2的轴线周向均布有6个直径为8.5mm，深为25mm的螺纹孔4，同时，在外壳本体两端面上也都沿轴孔轴线均布有用于安装的螺纹孔；在轴孔3内壁设有环形凸起5；该环形凸起5边缘倒角，倒角位于轴孔3一侧；倒角与轴孔3轴线之间存在有夹角a，夹角a大于等于50度且小于等于60度，优选的为55度。

本实用新型高速液压马达壳体，体积小、重量轻、结构简单、工艺性好，能提高液压马达的耐冲击性能，且有惯性小的优点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。