[实用新型]一种改进型压缩机用油气分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进型压缩机用油气分离装置，属于压缩机零部件领域。

背景技术

现有的油气分离装置一般都采用滤芯，利用滤芯的碰撞效应、亲和聚结效应将细小的油粒分离出来，通常情况下油气中的大部分油被滤芯直接分离并落入油池中，另外还有少量的油分离成液态状后停留在滤芯后的油杯中，此时若不及时将这些滤芯后的油引走将会由于气流的吹拂而造成二次雾化。因此传统的做法是用一根吸管伸进滤芯后的油杯内，吸管的另外一端与压缩机的进气管相通，利用进气形成的负压将存油吸走，如螺杆压缩机就常常采用这种办法。为了防止压缩机停机时高压空气从吸油管逸逃，通常需要配装一个诸如电磁阀之类的控制阀，但对于那些小型空气压缩装置而言，无疑会增加操控的复杂性并造成生产成本上升。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种改进型压缩机用油气分离装置，一方面能实现有效分离出压缩空气中的机油，另一方面能可靠工作和方便操控，同时能降低生产低成本。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种改进型压缩机用油气分离装置，其包括分离式的壳体，壳体上设置有进气口和出气口；所述壳体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体通过紧固螺栓连接；所述上壳体和下壳体之间设置有密封圈；所述进气口连接壳体内的循环腔，循环腔内设置有漏气口，漏气口连接过滤器；所述过滤器的下方与出气口连接。

优化的，上述改进型压缩机用油气分离装置，其过滤器呈锥字型，相对于循环腔的位置的直径大；所述过滤器的下方设置有导气杆，导气杆上设置有单相通过阀，单相通过阀的上方设置有回油槽。

优化的，上述改进型压缩机用油气分离装置，其导气杆穿过过滤器的外壁，位于过滤器内部。

优化的，上述改进型压缩机用油气分离装置，其过滤器内设置有一层无纺布层。

优化的，上述改进型压缩机用油气分离装置，其过滤器外设置有换热器。

由于本实用新型利用压缩空气做驱动力，其回油及泄油的结构简单可靠，因此油杯中的积油回流顺畅，无需特别操控，故可以实现可靠工作以及方便操控，并降低了生产成本；结构简单，容易制作，成本低廉，使用方便可靠，延长了压缩机的使用寿命，适用于各种类型的压缩机，便于推广使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。

实施例1

如图1所示，本实用新型为一种改进型压缩机用油气分离装置，其包括分离式的壳体1，壳体1上设置有进气口11和出气口12；所述壳体1包括上壳体13和下壳体14，上壳体13和下壳体14通过紧固螺栓15连接；所述上壳体13和下壳体14之间设置有密封圈16；所述进气口11连接壳体1内的循环腔2，循环腔2内设置有漏气口21，漏气口21连接过滤器3；所述过滤器2的下方与出气口12连接。过滤器3呈锥字型，相对于循环腔2的位置的直径大；所述过滤器3的下方设置有导气杆31，导气杆31上设置有单相通过阀32，单相通过阀32的上方设置有回油槽33。导气杆穿31过过滤器3的外壁，位于过滤器3内部。过滤器3内设置有一层无纺布层34。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：如图2所示，过滤器3外设置有换热器5。

由于本实用新型利用压缩空气做驱动力，其回油及泄油的结构简单可靠，因此油杯中的积油回流顺畅，无需特别操控，故可以实现可靠工作以及方便操控，并降低了生产成本；结构简单，容易制作，成本低廉，使用方便可靠，延长了压缩机的使用寿命，适用于各种类型的压缩机，便于推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。

本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。