[实用新型]一种高效机油滤清器有效
申请号: | 201320056947.5 | 申请日: | 2013-01-27 |
公开(公告)号: | CN203035297U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 赵立地 | 申请(专利权)人: | 赵立地 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03;F01M5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 机油 滤清 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高效机油滤清器,属于汽车配件领域。
背景技术
一般车辆在引擎一侧设有一个机油泵,再在机油泵组装一个机油滤清器,由机油泵将位于引擎底部的油底壳内的机油往上抽送,经机油滤清器过滤之后再送至引擎最上方,而后分散流入引擎各部位,故机油滤清器具有将润滑机油回收过滤与散热的用途,而机油具有适当的粘度,可以隔开各运动机件而减少磨损,当温度越高时,机油越稀而使各运动机件之间缺乏完整的油膜而产生磨损,而现有的机油滤清器为弃式,使用一定的里程数之后,由于过滤器与外壳固定在一体而无法拆卸清洗,故必须整个拆换掉,如此造成消费者的经济负担,又形成资源的浪费。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种高效机油滤清器,结构合理,使用方便,省时省力,可以提高机油散热效果,可拆卸清理,安全实用。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种高效机油滤清器,包括外壳,其外壳上设置有进油口和出油口,外壳内设置有滤芯;所述进油口处设置有油道,油道内设有电加热装置,油道的尾端连接滤芯;所述电加热装置包括一个电阻式加热板,电阻式加热板连接汽车电源,电阻式加热板上设置有若干个增热凸起;所述电阻式加热板上设置有绝缘罩,绝缘罩上设置有若干个用于油类物质顺利通过的长条槽;所述油道为锥形,开口小的一端与滤芯连接,油道与滤芯的连接处设置有密封圈。
优化的,上述高效机油滤清器,其滤芯内设置有中间槽,中间槽内设置有磁性片。
优化的,上述高效机油滤清器,其中间槽的外面包裹有石棉滤层和泡棉滤层。
优化的,上述高效机油滤清器,其石棉滤层和泡棉滤层之间设置有网状金属支架层。
优化的,上述高效机油滤清器,其油道内设置有若干个扰流板,扰流板的倾斜面与油道的轴线呈45°角。
本实用新型具有以下的有益效果:可以有效去除润滑油中易引起发动机磨料磨损的杂质颗粒,进而达到更高的过滤精度以及延缓发动机的寿命的效果;同时可较长期有效保持机油的洁净,防止机油污染从而延长机油的使用周期;并且本实用新型结构简单,使用方便,制作成本低,便于推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
如图1所示,本实用新型为一种高效机油滤清器,包括外壳1,其外壳1上设置有进油口11和出油口12,外壳1内设置有滤芯2;所述进油口11处设置有油道13,油道13内设有电加热装置3,油道13的尾端连接滤芯2;所述电加热装置3包括一个电阻式加热板31,电阻式加热板31连接汽车电源,电阻式加热板31上设置有若干个增热凸起32;所述电阻式加热板31上设置有绝缘罩33,绝缘罩33上设置有若干个用于油类物质顺利通过的长条槽34;所述油道13为锥形,开口小的一端与滤芯2连接,油道13与滤芯2的连接处设置有密封圈14。滤芯2内设置有中间槽21,中间槽21内设置有磁性片22。中间槽21的外面包裹有石棉滤层23和泡棉滤层24。石棉滤层23和泡棉滤层24之间设置有网状金属支架层25。油道13内设置有若干个扰流板15,扰流板15的倾斜面与油道12的轴线呈45°角。
本实用新型具有以下的有益效果:可以有效去除润滑油中易引起发动机磨料磨损的杂质颗粒,进而达到更高的过滤精度以及延缓发动机的寿命的效果;同时可较长期有效保持机油的洁净,防止机油污染从而延长机油的使用周期;并且本实用新型结构简单,使用方便,制作成本低,便于推广。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
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