[实用新型]手动按压式电动车龙头锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车龙头锁，特别是涉及手动按压式电动车龙头锁。

背景技术

电动车被盗窃时有发生，目前还没有性能理想的防盗锁。现有的电动车龙头锁以机械锁占大多数，但这些锁的防盗性能较差，有经验的小偷只要几秒钟就可以解锁，比用钥匙开锁还快；也有少数的电子锁，虽然电子锁的安全性要好于机械锁，但由于电子锁存在通用性差，价格昂贵，容易出故障等原因，不能进行大规模推广。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种制有将电动车龙头转动到位后才能上锁，确保行车安全，采用手动按压式的上锁形式，工作可靠，结构简单，成本低的手动按压式电动车龙头锁。

本实用新型手动按压式电动车龙头锁的技术方案是：其特征在于有一个锁壳，锁壳的中间由挡板将锁壳分为后空腔和前空腔，后空腔中设置电磁铁和电磁铁芯，挡板制有通孔，电磁铁芯的头部经通孔到达前空腔中，在前空腔中设置上锁轴和锁轴，上锁轴的一头伸出锁壳外，上锁轴的另一头有滚轮，上锁轴有复位弹簧，并由防转定位螺钉限位，锁轴的一头伸出锁壳外面，锁轴的另一头制有梯形斜面、台阶、两个小孔和一个大孔，梯形斜面与上锁轴头部的滚轮相接触，台阶与电磁铁芯的头部相接触，两个小孔中安装微动开关拉杆，微动开关拉杆与锁轴联动，微动开关安装在锁壳后侧，大孔中安装拉簧，拉簧的另一头连接螺钉，螺钉安在挡板上，锁壳的外面有锁盖和头部有端盖。

本实用新型公开了一种手动按压式电动车龙头锁，它由电磁铁、电磁铁芯、上锁轴、上锁轴复位弹簧、防转定位螺钉、滚轮、微动开关、微动开关拉杆、锁轴、螺钉、锁轴拉簧以及锁盖、锁壳和端盖等组成。在电动车车架前套筒外安装锁壳，锁壳的中间挡板将锁壳分成前后两空腔部分。锁壳前空腔端部制有上锁轴孔，孔中安装有上锁轴，防转定位螺钉与上锁轴的定位槽相连，上锁轴的一端制有槽，槽中安装滚轮，上锁轴的右端有上锁轴复位弹簧，锁壳前底部制有锁轴孔，孔中安装锁轴，锁轴的一端为梯形斜面与滚轮相接触，侧面制有一个大孔和两个小孔，其中小孔中安装微动开关拉杆，大孔中穿过锁轴拉簧，与锁轴斜面相对的另一面制有台阶，锁壳后侧安装微动开关，微动开关的触柄与微动开关拉杆相连，锁壳后空腔中安装电磁铁和电磁铁芯，锁盖与锁壳的外面相连。

附图说明

图1是本实用新型手动按压式电动车龙头锁的结构示意图；

图2是图1的A—A方向截面示意图；

图3是图1的B—B方向截面示意图；

图4是本实用新型手动按压式电动车龙头锁的电路示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种手动按压式电动车龙头锁，如图1—图4所示，其特征在于：有一个锁壳15，锁壳的中间由挡板18将锁壳分为后空腔24和前空腔25，后空腔中设置电磁铁1和电磁铁芯2，挡板18制有通孔，电磁铁芯的头部经通孔到达前空腔中，在前空腔25中设置上锁轴3和锁轴9，上锁轴3的一头伸出锁壳外，上锁轴3的另一头有滚轮6，上锁轴有复位弹簧4，并由防转定位螺钉5限位，锁轴9的一头伸出锁壳15外面，锁轴9的另一头制有梯形斜面91、台阶92、两个小孔22和一个大孔23，梯形斜面91与上锁轴头部的滚轮6相接触，台阶92与电磁铁芯2的头部相接触，两个小孔22中安装微动开关拉杆8，微动开关拉杆与锁轴9联动，微动开关7安装在锁壳15后侧，大孔23中安装拉簧11，拉簧的另一头连接螺钉10，螺钉安在挡板18上，锁壳15的外面有锁盖17和头部有端盖16。它由电磁铁1、电磁铁芯2、上锁轴3、上锁轴复位弹簧4、防转定位螺钉5、滚轮6、微动开关7、微动开关拉杆8、锁轴9、螺钉10、锁轴拉簧11以及锁盖17、锁壳15和端盖16等组成。在电动车车架前套筒外安装锁壳15，锁壳的中间挡板18将锁壳分成前后两空腔部分。锁壳前空腔25端部制有上锁轴孔19，孔中安装有上锁轴3，防转定位螺钉5与上锁轴3的定位槽51相连，上锁轴3的一端制有槽20，槽中安装滚轮6，上锁轴3的右端有上锁轴复位弹簧4，锁壳15前底部制有锁轴孔21，孔中安装锁轴9，锁轴的一端为梯形斜面91与滚轮6相接触，侧面制有一个大孔23和两个小孔22，其中小孔中安装微动开关拉杆8，大孔23中穿过锁轴拉簧11，与锁轴斜面91相对的另一面制有台阶92，锁壳15后侧安装微动开关7，微动开关的触柄与微动开关拉杆8相连，锁壳后空腔24中安装电磁铁1和电磁铁芯2，锁盖17与锁壳15的外面相连。

工作过程：