[实用新型]一种防止排气时喷油的导热油循环系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防止排气时喷油的导热油循环系统。

背景技术

目前脱水排气是液相导热油加热系统运行中一个非常关键的环节，系统安装完成后都要进行液压试验，这样就会有少量的水滞留在设备和管线中，再者，导热油自身含水也在0.02％到0.05％之间，这些水的存在会造成高温循环油泵吸空和系统升温困难，导致系统不能正常运行。

传统的导热油循环系统如图1所示：循环管路1连接导热油加热设备14、用热设备15、循环泵13和油气分离器11，油气分离器11通过膨胀管3连接有膨胀槽5，膨胀槽5下方设置有储油槽9，储油槽9顶部与膨胀槽5顶部之间连接有溢流管8。膨胀槽5顶部设置有排气管6和辅助排气管2，辅助排气管2上设置有辅助排气阀4。正常的操作步骤应当是在最初的脱水排气完毕后将辅助排气阀4关闭，但往往由于操作人员疏忽没有将辅助排气阀4关闭，将会导致导热油严重劣化变质，造成整个系统管路内积炭，影响系统传热及使用寿命。

系统开始循环以后，由于A、B两点之间存在循环压力差，所以辅助排气管2内的液面会上升。当A、B两点相距比较远或者导热油的流速比较大时，A、B两点之间的压力差就会较大，当该压差大于排气管6内原液面与C点之间的液柱静压差时，油就会被带入膨胀槽5中，高温的导热油与空气直接接触使导热油高温氧化。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种防止排气时喷油的导热油循环系统。

本实用新型是通过以下措施实现的：

    本实用新型的一种防止排气时喷油的导热油循环系统，包括通过循环管路连接导热油加热设备、用热设备、循环泵和油气分离器，所述油气分离器连接有膨胀槽，所述膨胀槽下方设置有储油槽，所述储油槽顶部与膨胀槽顶部之间连接有溢流管，所述膨胀槽顶部仅设置有排气口，所述排气口通过排气管与溢流管直接连接。

本实用新型的有益效果是： 

简化了连接管路，避免了操作人员疏忽导致导热油严重劣化变质的情况，减少了整个系统管路内的积炭，系统运行更加稳定可靠。

附图说明

图1 为现有的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

其中：1循环管路，2辅助排气管，3膨胀管，4辅助排气阀，5膨胀槽，6排气管，7排油管，8溢流管，9储油槽，10排空管，11油气分离器，12油过滤器，13循环泵，14导热油加热设备，15用热设备。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型的一种防止排气时喷油的导热油循环系统，包括通过循环管路1连接导热油加热设备14、用热设备15、油过滤器12、循环泵13和油气分离器11，油气分离器11通过膨胀管3连接有膨胀槽5，膨胀槽5下方设置有储油槽9，储油槽9顶部与膨胀槽5顶部之间连接有溢流管8，膨胀槽5底部通过排油管7连接溢流管8，膨胀槽5顶部仅设置有排气口，排气口通过排气管6与溢流管8直接连接。也就是去掉了原来系统中的辅助排气管2和辅助排气阀4。而将膨胀槽5的排气管6与溢流管8直接连接。

膨胀槽5的排气管6接到储油槽9后，气体从储油槽9排空管10排出。这样初始脱水阶段因气体量较多喷出的少量油水混合物直接流进储油槽9中，当膨胀槽5及相连通管路中气体的压力大于储油槽9排气管6口的静压时，气体即可排出系统。而且排气管6内压力在脱水排气过程中始终处于正压，也有效地防止了空气与膨胀槽5内温度较高的导热油接触。简化了膨胀槽5和储油槽9的连接管路，使安装更方便，也便于膨胀槽5模块化组装。

以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。