[实用新型]一种新型汽车空气滤清器有效
申请号: | 201320056091.1 | 申请日: | 2013-01-27 |
公开(公告)号: | CN203035399U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 杨灵芝 | 申请(专利权)人: | 杨灵芝 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 空气滤清器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型汽车空气滤清器,属于汽车配件领域。
背景技术
汽油和柴油汽车及拖拉机的发动机的工作,都是将空气和燃油混合后进行燃烧作功为动力的,而空气必须经过空气滤清器的滤芯过滤后才能进入汽缸中。目前使用的滤清器滤芯是单层的,容易堵塞,当空气滤清器被尘垢堵塞后,由于进气受阻,发动机的进气量严重不足,会出现以下几个症状:抖动,加速踏板时发动机响声发闷,加速反应迟缓,运转无力,冷却液温度升高,加速时排气烟变浓,起步或加速时发动机喘斗。而且目前使用的滤清器都是直风道设计,进气量不足,汽油燃烧不彻底,发动机动力不足,使发动机容易磨损,缩短了发动机的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种新型汽车空气滤清器,结构简单,维护方便,解决了现有发动机进气量不足的问题,减少了发动机的磨损,延长了发动机的寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种新型汽车空气滤清器,其包括伞状进气阀盖,伞状进气阀盖的下方设置有外壳;所述外壳包括上壳体和下壳体,上壳体和下壳体卡合固定;所述外壳内设置有两个过滤腔,两个过滤腔并排设置;所述过滤腔上部设置有进气风叶,两个过滤腔通过气流歧管连接内部空间;所述外壳上设置有进气口和出气口,进气口和出气口分别连接气流歧管的前端和尾端。
优化的,上述新型汽车空气滤清器,其出气口上设置有逆向吸尘罩。
优化的,上述新型汽车空气滤清器,其进气风叶上设置有驱动电机,驱动电机为多级轴流式电机。
优化的,上述新型汽车空气滤清器,其过滤腔内设置有多层纳米金属过滤网。
本实用新型具有以下的有益效果:解决了现有发动机进气量不足的问题,使汽油燃烧的更彻底,减少了发动机的磨损,延长了发动机的寿命,并且本实用新型结构简单,使用 方便,降低了生产成本,便于推广普及。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
如图1所示,本实用新型为一种新型汽车空气滤清器,其包括伞状进气阀盖1,伞状进气阀盖1的下方设置有外壳2;所述外壳2包括上壳体21和下壳体22,上壳体21和下壳体22卡合固定;所述外壳1内设置有两个过滤腔3,两个过滤腔3并排设置;所述过滤腔3上部设置有进气风叶31,两个过滤腔3通过气流歧管32连接内部空间;所述外壳1上设置有进气口11和出气口12,进气口11和出气口12分别连接气流歧管32的前端和尾端。出气口12上设置有逆向吸尘罩4。进气风叶31上设置有驱动电机33,驱动电机33为多级轴流式电机。过滤腔3内设置有多层纳米金属过滤网34。
本实用新型具有以下的有益效果:解决了现有发动机进气量不足的问题,使汽油燃烧的更彻底,减少了发动机的磨损,延长了发动机的寿命,并且本实用新型结构简单,使用方便,降低了生产成本,便于推广普及。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
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