[实用新型]自动控制的润滑油调配系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑油生产技术领域，特别涉及一种润滑油调配系统。

背景技术

润滑油是机械产品中减少摩擦，保护机件的重要手段。

中小规模的润滑油生产厂商，通过通过购买基础油，与添加剂调配，来获得各种不同性能的润滑油产品。

因此，润滑油与添加剂的调配是润滑油生产的重要步骤，现有技术中，基础油和添加剂通常都需要人工添加，生产过程中人工干预较多，不能实现自动化控制。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种自动控制的润滑油调配系统，可减少人工干预，提高生产效率。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

自动控制的润滑油调配系统，包括基础油储罐、润滑油调配罐、添加剂调和罐，所述润滑油调配罐、添加剂调和罐内均设置有搅拌桨，所述搅拌桨分别各与一台电机传动连接，所述基础油储罐的油料出口通过油泵Ⅰ与润滑油调配罐的油料进口连通，润滑油调配罐的添加剂调和回路接口与添加剂调和罐的油料进口通过油泵Ⅱ连通，添加剂调和罐的油料出口通过油泵Ⅲ与润滑油调配罐的油料进口连通，所述基础油储罐液面高于润滑油调配罐的液面，润滑油调配罐的液面高于添加剂调和罐的液面，所述添加剂调和罐设置于地面，添加剂调和罐上设置有添加剂投料口，润滑油调配罐底部设置有成品油出口；所述润滑油调配罐体内设置有油浴夹层，油浴夹层内设置有电加热器，润滑油调配罐体和油浴夹层内分别设置有温度探头，还包括控制器和无线通信模块，所述温度探头的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，所述控制器的控制信号输出端与电加热器的控制端电连接，所述油泵Ⅰ、油泵Ⅱ和油泵Ⅲ的出口处都设置有流量传感器，所述流量传感器的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，所述控制器的控制信号输出端与油泵Ⅰ、油泵Ⅱ和油泵Ⅲ的控制端电连接，所述搅拌桨上设置有转速传感器，所述转速传感器的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，所述控制器的控制信号输出端与电机的控制端电连接，所述无线通信模块的信号端口与控制器的信号端口电连接。

进一步，所述油泵Ⅰ、油泵Ⅱ和油泵Ⅲ为齿轮油泵。

进一步，所述电加热器的数量为10个。

本实用新型的有益效果：本实用新型的自动控制的润滑油调配系统，结构简单，可实现自动化控制，减少人工干预，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，参见图1、2，自动控制的润滑油调配系统，包括基础油储罐、润滑油调配罐、添加剂调和罐，所述润滑油调配罐、添加剂调和罐内均设置有搅拌桨，所述搅拌桨分别各与一台电机传动连接，所述基础油储罐的油料出口通过油泵Ⅰ与润滑油调配罐的油料进口连通，润滑油调配罐的添加剂调和回路接口与添加剂调和罐的油料进口通过油泵Ⅱ连通，添加剂调和罐的油料出口通过油泵Ⅲ与润滑油调配罐的油料进口连通，所述基础油储罐液面高于润滑油调配罐的液面，润滑油调配罐的液面高于添加剂调和罐的液面，所述添加剂调和罐设置于地面，添加剂调和罐上设置有添加剂投料口，润滑油调配罐底部设置有成品油出口；所述润滑油调配罐体内设置有油浴夹层，油浴夹层内设置有电加热器，所述电加热器的数量为8个。润滑油调配罐体和油浴夹层内分别设置有温度探头，还包括控制器和无线通信模块，所述温度探头的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，所述控制器的控制信号输出端与电加热器的控制端电连接，所述油泵Ⅰ、油泵Ⅱ和油泵Ⅲ的出口处都设置有流量传感器，所述流量传感器的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，所述控制器的控制信号输出端与油泵Ⅰ、油泵Ⅱ和油泵Ⅲ的控制端电连接，所述搅拌桨上设置有转速传感器，所述转速传感器的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，所述控制器的控制信号输出端与电机的控制端电连接，所述无线通信模块的信号端口与控制器的信号端口电连接。所述油泵Ⅰ、油泵Ⅱ和油泵Ⅲ为齿轮油泵。

本实用新型的自动控制的润滑油调配系统在工作时，润滑油调配罐对基础油进行预热，然后输出一部分到添加剂调和罐，拌合均匀后，输回润滑油调配罐进行调配，由于添加剂调和罐设置位置较低，便于投料。控制器可根据流量传感器获取的数据，反馈控制各油泵的运转，以控制油料的添加量，根据温度探头获取的数据，反馈控制电加热器，以控制调配温度，还根据转速传感器的信号，反馈控制电机运转；上述数据均可通过无线通信模块发送至上位机，以便对生产过程进行监控，并在需要时可使用上位机对润滑油调配系统进行人工控制。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。