[实用新型]一种船舶应用中弱电流检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及集成电路技术领域，具体地说是一种船舶应用中弱电流检测电路。 

背景技术

航行灯控制器和信号灯控制器通常嵌入在驾驶台上，主要用于船舶航行中对航行灯或信号灯的监视和控制。一旦某个信号灯断丝或相应电缆断线时，操作显示面板上指示灯即会闪光报警。在控制器中，检测电路需要不断的检测号灯的电流，并将信号反馈给处理器。 

现在应用的电流检测电路，大多采用电流互感器来检测航行灯和信号灯的电流，但是电流互感器具有绝缘要求复杂、体积大、造价高、维护工作量大、精度较低等缺点。其输出信号不能直接和微处理器相连，难以适应系统自动化、数字化的发展趋势。 

实用新型内容

本实用新型提供一种控制简便、可靠性高、成本低的船舶应用中弱电流检测电路。 

本实用新型是通过下述技术方案实现的： 

一种船舶应用中弱电流检测电路，用于检测通过信号灯的电流，包括触发控制模块、电流采集模块、多路选择模块和电压比较模块，所述电流采集模块一端与零线电连接，另一端分别与触发控制模块和多路选择模块电连接，所述电压比较模块与所述多路选择模块电连接。

所述电流采集模块包括A-B线电阻和电容C3，所述电容C3并联在所述A-B线电阻两端，所述A-B线电阻一端接地。 

所述触发控制模块包括电阻R1、电阻R2、三极管V2、继电器K1和二极管V1，所述电阻R1一端与控制端电连接，另一端与电阻R2一端电连接，所述电阻R2另一端与所述三极管V2的第二脚电连接，所述三极管V2的第三脚与所述继电器K1的第五脚电连接，所述继电器K1的第四脚连接24V电源正极，所述二极管V1并联在所述继电器K1两端，所述继电器K1的第二脚与火线电连接，所述继电器K1的第七脚与所述A-B线电阻的B端电连接，所述信号灯两端分别于继电器K1的第三脚和第六脚电连接。 

所述多路选择模块包括集成模块D1、电容C1和电容C2，所述集成模块D1的第一脚与所述A-B线电阻的B端电连接，所述电容C1一端与所述集成模块D1的第十六脚电连接，另一端接地，所述电容C2的两端分别与集成模块D1的第七脚和第八脚电连接，其中集成模块D1的第八脚接地，所述集成模块D1的第四脚和第五脚与零线相连，所述集成模块D1的第十五脚、第十四脚、第十二脚和第十一脚与零线相连。 

所述电压比较模块包括集成模块N1、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C5、电容C6、电容C7和二极管V3，所述电阻R6一端与所述集成模块N1的第三脚电连接，另一端与集成模块D1的第三脚电连接，所述电阻R5的一端与所述集成模块N1的第二脚电连接，另一端接地，所述电阻R3的一端与所述集成模块N1的第二脚电连接，另一端连接5V电源正极，所述电容C6并联在电阻R5两端，所述集成模块N1的第四脚分别与电容C7的一端和集成模块D1的第七脚电连接，所述电容C7的另一端接地，所述电容C5一端与集成模块N1的第七脚电连接，另一端接地，所述电阻R4一端与集成模块N1的第六脚电连接，另一端为输出端，所述二极管V3一端接地，另一端与电阻R4电连接。 

所述A-B线电阻采用PCB线阻，限值为10mΩ。 

所述电阻R3为15K，电阻R5为1Ω。 

所述集成模块N1为0P07C比较器。 

本实用新型所带来的有益效果是： 

本实用新型中，所述船舶应用中弱电流检测电路包括触发控制模块、电流采集模块、多路选择模块和电压比较模块，所选电路器件均为价格较低的器件，总成本比较低，并且该电路具有精度高、性能可靠、简单通用、可移植性强、低功耗、低成本等特点。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 

图1为本实用新型所述船舶应用中弱电流检测电路的电路图。 

1、触发控制模块；2、电流采集模块；3、多路选择模块；4、电压比较模块。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述： 

作为本实用新型所述船舶应用中弱电流检测电路的实施例，如图1所示，用于检测通过信号灯的电流，包括触发控制模块1、电流采集模2块、多路选择模块3和电压比较模块4，所述电流采集模块2一端与零线电连接，另一端分别与触发控制模块1和多路选择模块3电连接，所述电压比较模块4与所述多路选择模块3电连接。