[实用新型]一种样车试制车身焊接用的定位夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及样车试制车身技术领域，具体来说是一种样车试制车身焊接用的定位夹紧装置。

背景技术

样车试制车身焊接用定位夹具要求结构紧凑，定位准确，在确保定位准确的情况下如何简化夹具非常重要。

样车试制车身焊接用的夹具中，通常采用标准的夹紧器来实现翻转块的压紧，其工作原理为，翻转块设置在限位槽中，翻转块上方由压紧器或气动元件对翻转块的上方进行压紧，不仅容易造成翻转块的下移，也不能对翻转块起到限位的目的，其采购的成本较高，且占用较大的空间，很难满足焊钳的通用性要求。

因此，特别需要一种样车试制车身焊接用的定位夹紧装置，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中样车试制车身焊接用的夹具中，通常采用标准的夹紧器来实现翻转块的压紧，其采购的成本较高，占用较大的空间，难以满足焊钳通用性要求的缺陷，提供一种样车试制车身焊接用的定位夹紧装置来解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种样车试制车身焊接用的定位夹紧装置，包括限位槽和设置在限位槽中的翻转块，其特征在于，还包括夹紧装置，所述夹紧装置包含压紧块和旋转柱，所述压紧块通过旋转柱设置在限位槽一侧的上端面。

在本实用新型中，所述夹紧装置还包括设置在限位槽另一侧与旋转柱相对应的限位柱。

在本实用新型中，所述压紧块上与限位柱相接触的位置设置凹陷部分。

在本实用新型中，所述旋转柱为定位螺栓。

在本实用新型中，所述压紧块上设置有压紧把手。

在本实用新型中，所述压紧把手为压紧螺栓。

有益效果

本实用新型一种样车试制车身焊接用的定位夹紧装置，与现有技术相比，采用压紧块通过旋转柱的横向移动，对翻转块进行压紧、限位，占用空间小，降低采购成本，满足焊钳通用性的要求，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为压紧块的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以下较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

参见图1和图2，一种样车试制车身焊接用的定位夹紧装置，包括限位槽1和设置在限位槽1中的翻转块2，一种样车试制车身焊接用的定位夹紧装置，还包括夹紧装置3，夹紧装置3包含压紧块31和旋转柱32，压紧块31通过旋转柱32设置在限位槽1一侧的上端面，通过压紧块31的横向转动对翻转块2进行固定和限位。

夹紧装置3还包括设置在限位槽1另一侧与旋转柱32相对应的限位柱11，对压紧块31旋转角度起到限位的作用。

压紧块31上与限位柱11相接触的位置设置凹陷部分4。

旋转柱32为定位螺栓，压紧块31通过定位螺栓的旋转实现对翻转块2的逐步压紧。

压紧块31上设置有压紧把手5，便于压紧块31的旋转压紧。

压紧把手5为压紧螺栓，达到方便组合、安装的目的。

在使用的时候，翻转块2绕限位槽1两侧孔轴心旋转，使翻转块2与焊接件（图中未显示）配合好，绕压紧块31的旋转柱32旋转压紧块31使其与另一个压紧块31的限位柱11配合好，通过压紧块31对翻转块2进行压紧，使翻转块2下移从而达到压紧焊接件的目的。通过旋转柱使压紧块31和翻转块2分离，从而实现取出焊接件。

本实用新型一种样车试制车身焊接用的定位夹紧装置，与现有技术相比，采用压紧块31通过旋转柱32的横向移动，对翻转块2进行压紧、限位，占用空间小，降低采购成本，满足焊钳通用性的要求，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。