[实用新型]一种汽车起动用铅酸蓄电池储备容量检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车起动用铅酸蓄电池储备容量检测仪，用于对汽车起动用铅酸蓄电池储备容量进行分析，进而对蓄电池质量进行判定。

背景技术

目前使用的起动用铅酸蓄电池是免维护型，按照要求需要定期对其储备容量进行检测。对于汽车用蓄电池储存容量目前一些先进的检测设备存在体积大，操作不便，价格昂贵等问题，不利于推广。

实用新型内容

本实用新型为解决在实际检测过程中解决价格高，使用不便的技术问题，提供一种成本低、操作简单的汽车起动用铅酸蓄电池储备容量检测仪，不同汽车上使用的不同种类型号的铅酸蓄电池均可通过本检测仪来实现储备容量试验的检测。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案。

一种汽车起动用铅酸蓄电池储备容量检测仪，包括开关、电压表、分流器、电流表、电阻、万用表；开关用于控制检测仪的通断，电压表、分流器、万用表分别并联在被检蓄电池的正负极上，所述分流器上连有电流表，分流器所在的支路上还串联有电阻。

所述开关为单向闸刀开关。

所述分流器为30A分流器。

所述电阻为可调电阻。

所述可调电阻为螺旋可调电阻，其标称值为1Ω。

所述汽车起动用铅酸蓄电池储备容量检测仪还包括风扇，用于对电阻进行散热。

储备容量的检测方法依据的是GB/T5008.1-2005《起动用铅酸蓄电池技术条件》。同时，根据所要检测的蓄电池的具体型号，在GB/T5008.2-2005《起动用铅酸蓄电池产品品种和规格》中，确定储备容量试验的标准放电时间t₀min，作为试验结果的判定标准。

根据汽车起动用铅酸蓄电池储备容量检测仪进行试验，得到持续放电时间t。将t与t₀进行比较，若t>t₀，则改蓄电池储备容量合格，若t<t₀，则需重新对该蓄电池充电进行试验，若3次储备容量均不合格，则该蓄电池储备容量不合格。

本实用新型的有益效果是，在应用过程中解决了汽车起动用铅酸蓄电池储备容量检测的问题，提供了一种成本低廉、操作简便的汽车起动用铅酸蓄电池储备容量检测仪。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

其中，1、被检蓄电池；2、单向闸刀开关；3、电压表；4、30A分流器；5、直流电流表；6、螺旋可调电阻；7、万用表；8、风扇。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

1）、将单向闸刀开关2、电压表3、30A分流器4、直流电流表5、螺旋可调电阻6连接好，暂时不接被检蓄电池1时，单向闸刀开关2保持开路。

2）、将被检蓄电池1放置水浴箱内，放置后被检蓄电池1上缘露出水面不得超过25mm，被检蓄电池1与水浴壁之间的距离，不得少于25mm。

3）、向水浴箱内加注（25±2）℃温水，加注到位后，静置3-5min，使箱内温度均匀。用数显温度计测试被检蓄电池1周围各个位置的温度值，确定达到要求。

4）、将本实用新型与被检蓄电池1相连，检查电路，确定连接正确后闭合单向闸刀开关2。

5）、接通电路后打开风扇8对螺旋可调电阻6进行持续散热，调节螺旋可调电阻6的阻值，使直流电流表5度数25A。调好后记录当前电压表3的度数并记录时间。

6）、每隔半小时用万用表7测量被检蓄电池1的电压值，并记录数值。实时调整螺旋电阻6的阻值，使被检蓄电池1以25A恒流放电直至蓄电池电压降为（10.5±0.05）V时停止，并记录放电持续时间t min。

根据经验，在被检蓄电池1放电初始阶段（1-1.5h），用万用表7测量其电压值的频率可以适当减少，待被检蓄电池1放电一段时间后其电压下降较快，要缩短每次用万用表7测量电压值的间隔时间，增加频次。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。