[实用新型]一种便于旋拧的拖车球头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆牵引装置,更具体地说，它涉及一种便于旋拧的拖车球头。

背景技术

现有的拖车工具一般是由拖车球头、拖车臂以及连接在拖车臂上的拖车球罩三部分所构成的，拖车臂通常安装在牵引车辆上，而拖车球头则通常安装在拖挂、故障车辆等被牵引车辆上，当需要将牵引车辆与被牵引车辆连接时，只需用拖车球罩将拖车球头罩住即可。

常规拖车球头，一般包括用于与设在被牵引车辆上的螺纹孔相配合的杆部、用于与拖车球罩连接的球形头部以及位于杆部与球形头部之间的圆台部，圆台部通常用来与手柄相连接，杆部、圆台部和球形头部为一整体。由于上述杆部、圆台部和球形头部均为回转体结构，换句话说，杆部、圆台部和球形头部外周壁为不利于扳手等工具操作的光滑面，因此，当装配人员安装拖车球头时，一般只能用手紧握圆台部或球形头部来将杆部旋入车辆底盘上的螺纹孔内，较光滑的外圆周面易与手打滑，装配较麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于旋拧，从而便于安装的拖车球头。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于旋拧的拖车球头，包括用于与车辆底盘连接的杆部以及用于供拖车臂卡住的球形头部，所述球形头部的外圆周面设有防滑结构。

通过采用上述技术方案，当装配人员安装拖车球头时，用手紧握球形头部来将杆部旋入车辆底盘上的螺纹孔内，防滑结构使得球形头部的外圆周面不易与手打滑，便于操作人员对其进行旋拧，从而方便安装。

本实用新型进一步设置为：所述球形头部套设有与球形头部大小形状均相适配的头部防滑套，头部防滑套表面一体设有若干凸球小点，所述凸球小点的直径为0.01mm至0.05mm。

通过采用上述技术方案，具体化了防滑结构的设置方式，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述杆部和球形头部之间设有圆锥部，圆锥部套设有圆锥部防滑套，圆锥部防滑套表面一体设有若干凸球小点，所述凸球小点的直径为0.01mm至0.05mm。

通过采用上述技术方案，将常规的拖车球体圆台部改成圆锥部，圆锥部套设圆锥部防滑套，这进一步便于操作人员在安装拖车球头时对拖车球头进行握持旋拧，从而进一步使拖车球头与车辆底盘能够实现方便安装。

附图说明

图1为本实用新型便于旋拧的拖车球头实施例的结构示意图；

图2为图1的A部放大图。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型便于旋拧的拖车球头实施例做进一步说明。

一种便于旋拧的拖车球头，包括用于与车辆底盘连接的杆部1以及用于供拖车臂卡住的球形头部2，所述球形头部2的外圆周面设有防滑结构。

通过采用上述技术方案，当装配人员安装拖车球头时，用手紧握球形头部2来将杆部1旋入车辆底盘上的螺纹孔内，防滑结构使得球形头部2的外圆周面不易与手打滑，便于操作人员对其进行旋拧，从而方便安装。

所述球形头部2套设有与球形头部2大小形状均相适配的头部防滑套21，头部防滑套21表面一体设有若干凸球小点211，所述凸球小点211的直径为0.01mm至0.05mm。

通过采用上述技术方案，具体化了防滑结构的设置方式，结构简单。

所述杆部1和球形头部2之间设有圆锥部3，圆锥部3套设有圆锥部防滑套31，圆锥部防滑套31表面一体设有若干凸球小点311，所述凸球小点311的直径为0.01mm至0.05mm。

通过采用上述技术方案，将常规的拖车球体圆台部改成圆锥部3，圆锥部3套设圆锥部防滑套31，这进一步便于操作人员在安装拖车球头时对拖车球头进行握持旋拧，从而进一步使拖车球头与车辆底盘能够实现方便安装。