[实用新型]长途客车站内大巴车的空调输送装置有效
| 申请号： | 201320051433.0 | 申请日： | 2013-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN203132074U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 朱春林;朱志华 | 申请（专利权）人： | 深圳市同朗科技有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/02 | 分类号： | F24F13/02;F24F11/02 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人： | 王永文;刘文求 |
| 地址： | 518102 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 长途客车 站内 大巴 空调 输送 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种长途客车站内大巴车的空调输送装置，其特征在于，该空调输送装置安装在车站站台处，与车站内的空调设备相连通，包括均可伸缩且依次相连通的第一管道、第二管道和第三管道，所述第一管道的伸缩方向与所述第二管道的伸缩方向相垂直，所述第二管道的伸缩方向与所述第三管道的伸缩方向相垂直，所述第三管道的伸缩方向与所述第一管道的伸缩方向相垂直。
2.根据权利要求1所述的长途客车站内大巴车的空调输送装置，其特征在于：所述第一管道垂直设置，所述第一管道内部设置有第一丝杠，通过第一电机驱动；所述第二管道和第三管道均水平设置，所述第二管道内部设置有第二丝杠，通过第二电机驱动，所述第三管道内部设置有第三丝杠，通过第三电机驱动。
3.根据权利要求1所述的长途客车站内大巴车的空调输送装置，其特征在于：所述第一管道、第二管道和第三管道均采用两节以上的刚性输送管道制作。
4.根据权利要求1所述的长途客车站内大巴车的空调输送装置，其特征在于：在所述第一管道、第二管道和第三管道上还分别设置有行程传感器，所述行程传感器与该空调输送装置的电路控制盒相连接，所述电路控制盒与该空调输送装置的遥控器信号连接。
5.根据权利要求1所述的长途客车站内大巴车的空调输送装置，其特征在于：所述第三管道的前端作为出风口，通过司机位的窗户与大巴车的内部空间相连通。
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