[实用新型]可收合的婴儿伞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿伞车，具体涉及一种可收合的婴儿伞车。

背景技术

中国专利CN201395155Y于2010年02月03日公开了一种可收合式婴儿车,包含一车架体及一座椅单元,其特点是该座椅单元包含一对座管架,藉助一具有凸出部的弹性组件,与前脚架上的定位组件可分离的相互耦接,使得婴儿车在收合时可使各构件得以弯折叠合,以减少婴儿车的收合体积。

中国专利CN101758848A于2010年06月30日公开一种婴儿车，该婴儿车包括可收合式车架,车架具有前脚轮和后脚轮;车架具有展开和收合两种状态;车架处于展开状态时,前脚轮及所述后脚轮构成所述车架的支承;车架处于收合状态时,后脚轮位于所述车架最底部;该婴儿车还具有后踏板,后踏板前端具有孔位,后踏板后端具有轮子;车架后端具有横轴,后踏板通过所述孔位枢设于所述横轴,轮子构成对所述后踏板的支承;车架具有后轮轴,后脚轮有两个分别设置于所述后轮轴的二端,后轮轴位于所述横轴的后方,后踏板的下方。

但现有技术上述婴儿车收合后不可直接站立，且部件较多，携带不便。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种结构简单，操作推把时，支撑效果较好，不易损坏，收合后可以直接站立且占用空间较小的可收合的婴儿伞车。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：一种可收合的婴儿伞车，左车手与左前脚转动连接，且左前脚上设有和前轮；左车手与左后支撑的一端转动连接，左后支撑的另一端与左后脚转动连接，左前脚和左前脚固定座固定连接，左后脚与左前脚固定座转动连接，且左后脚上设有后轮，左后脚前端与左前U形夹转动连接；右车手与右前脚转动连接，且右前脚上设有前轮；右车手与右后支撑的一端转动连接，右后支撑的另一端与右后脚转动连接，右前脚和右前脚固定座固定连接，右后脚与右前脚固定座转动连接，且右后脚上设有后轮，右后脚前端与右前U形夹转动连接；左前U形夹与第一下交叉一端转动连接，第一下交叉另一端与右后U形夹转动连接，第一下交叉与第二下交叉转动连接，第二下交叉与右前U形夹转动连接，第二下交叉与左后U形夹转动连接；左后支撑下端设有后交叉扁铁固定座，且后交叉扁铁固定座与第一后交叉扁铁转动连接；右后支撑下端设有后交叉扁铁固定座，且后交叉扁铁固定座与第四后交叉扁铁转动连接；左后支撑和后交叉滑动座滑动连接，同时后交叉滑动座与第二后交叉扁铁转动连接；右后支撑和后交叉滑动座滑动连接，同时后交叉滑动座与第三后交叉扁铁转动连接；第一后交叉扁铁与第二后交叉扁铁转动连接，第三后交叉扁铁与第四后交叉扁铁转动连接，第一后交叉扁铁与第四后交叉扁铁转动连接，第二后交叉扁铁与第三后交叉扁铁转动连接。

相对于现有技术，本实用新型婴儿推车具有如下技术效果：车架结构简单，部件较少；收合后体积小并可直接站立，携带方便。

附图说明

图1是本实用新型可收合的婴儿伞车的结构示意图。

图2是本实用新型可收合的婴儿伞车展车后侧视图。

图3是本实用新型可收合的婴儿伞车收车后的结构示意图。

图4是本实用新型可收合的婴儿伞车收车后直接站立的状态图。

其中：1为左车手；2为左前脚；3为左后支撑；4为第一下交叉；5为第一后交叉扁铁；6为后交叉扁铁固定座；7为左后脚；8为右后U形夹；9为第二下交叉；10为右前U形夹；11为前轮；12为右车手；13为右前脚；14为右后支撑；15为右后脚；16为后轮；17为后交叉扁铁滑动座；20为左前脚固定座；21为右前脚固定座；22为第二后交叉扁铁；23为第三后交叉扁铁；24为第四后交叉扁铁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本实用新型。这些实施例应理解为仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。在阅读了本实用新型记载的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。

如图1-4所示，本实用新型优选实施例提供的可收合的婴儿伞车中，包括左车手1、左前脚2、左后支撑3、第一下交叉4、左后脚7、右后U形夹8、左后U形夹（图中未标示）、第二下交叉9、右前U形夹10、左前U形夹（图中未标示）、前轮11、右车手12、右前脚13、右后支撑14、右后脚15和后轮16，其中：