[实用新型]新型轨道交通用无卤低烟阻燃耐火控制电缆

说明书

本实用新型涉及一种控制电缆，更具体的说是一种新型无卤低烟阻燃耐火控制电缆。

众所周知，电线电缆被称为人们生产生活的血脉和神经：输配电能、传递信息，但同时又是易引起火灾的“导火线”，发生火灾时普通电缆也随之燃烧，引发更为严重的“二次火灾”事故，给人们的生命财产造成更大损失。因此在许多重要场合，如地铁、车站、商场等，万一发生火灾时，人员疏散逃生，通道的照明，防火报警装置，自动消防设施以及其它应急设备，都要求在火灾发生时电缆能在规定时间内保持正常通电，同时要求电缆燃烧时具有低烟无毒特性。因此，人们研制出无卤低烟阻燃耐火系列电缆。

无卤低烟阻燃耐火电缆：指在规定试验条件下，试样在火焰中燃烧，在一定时间内仍能保持正常运行的性能，同时电缆燃烧时具有低烟无毒特性。它的根本特性就是：控制电缆在燃烧条件下仍然能维持该线路一段时间的正常工作并具有低烟无毒特性。通俗地讲就是，在火灾发生时能维持一段时间的正常供电，以维持照明和传输信号，同时低烟无毒燃烧，保护人员有足够的时间安全撤离，且利于灭火及减小损失。

目前，国内外普通的无卤低烟阻燃耐火控制电缆为云母带绕包耐火控制电缆，其结构由内到外依次为：导体—绕包云母带—绝缘—成缆绕包、填充—屏蔽—铠装—护套；其中起耐火作用的是云母带；绝缘材料与普通控制电缆相同；填充、绕包材料根据需要，可采用普通材料或阻燃型材料；护套材料可根据耐火等级选用阻燃PVC、低烟、低卤、无卤、低毒性护套材料。

起耐火绝缘作用的云母带是由云母纸与补强用电工无碱玻璃纤维布配以适当的胶粘剂经烘焙干燥后分切而成的绝缘材料, 价格昂贵，占电缆成本比重很大。同时在生产绕包过程中，云母粉随着带子的弯曲卷绕很容易脱落,直接影响产品的耐火性能，且云母带容易受潮导致控制电缆击穿；云母带及加强层必须采用绕包的方式包覆在控制电缆导体表面，工艺结构复杂，绕包速度慢、效率低，影响产品的生产效率。另外，不同云母带的允许工作温度差异较大，加工困难。以上各种缺陷导致采用云母带耐火的控制电缆耐火性能不稳定，技术经济性不高。

21世纪我国城市轨道交通正迅猛发展的时期，轨道交通用系列电线电缆的市场需求量大，产业化前景广阔，所用电缆大都要求低烟无（低）卤、阻燃、耐火等特性。随着国内外电线电缆防火耐火的要求逐步更高，传统耐火电缆受到材料及结构工艺的局限性限制，研发新型适用轨道交通用电线电缆的防火耐火材料、新型结构工艺越来越受到重视。

本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种新型无卤低烟阻燃耐火控制电缆，本实用新型克服了现有技术的不足，不再使用昂贵的云母带耐火材料，而是通过采用新型的结构和性能优良的材料，在满足无卤低阻燃耐火性能的同时大大降低成本，具有优异的技术性和经济性。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的轨道交通用新型无卤低烟阻燃耐火控制电缆，由内层到外层依次为软导体、绝缘层、填充层、成缆绕包层、编织屏蔽层、隔离套层、钢带铠装层和外护套，所述电缆的内层结构依次由外层结构整体包覆。

作为优选方式：所述软导体的数量为二至三十七根。

作为优选方式：所述软导体的数量为二至三十七根。

作为优选方式：所述软导体为镀锡软铜导体。

作为优选方式：所述的绝缘层为防火耐火电线电缆专用陶瓷化硅橡胶。

作为优选方式：所述的填充层为石棉阻燃填充层，应用于多芯电缆的填充，以使电缆耐火、圆整。

作为优选方式：所述的成缆绕包层为阻燃玻璃丝带。

作为优选方式：所述的编织屏蔽层由镀锡软圆铜丝编织而成。

作为优选方式：所述的隔离套层为防火耐火电线电缆专用陶瓷化硅橡胶。

作为优选方式：所述的钢带铠装层为镀锌钢带。

作为优选方式：所述的硅橡胶外护套为防火耐火电线电缆专用陶瓷化硅橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用新型的结构和性能优良的材料，制成多芯柔性耐高温防火耐火控制电缆，能在低温环境中抗撕裂、能承受高落差条件下的高负荷持续扭转。采用陶瓷化硅橡胶作为绝缘层材料，使绝缘层既到绝缘功能又起到耐火功能，简化了电缆结构，另外通过设置多层陶瓷化硅橡胶结构，对电缆进行多重保护，安全性更高。