[实用新型]一种叉车门架间隙调整机构

说明书

技术领域

本实用新型属于工业车辆技术领域，尤其涉及一种叉车门架间隙调整机构。

背景技术

现有的叉车在门架的调试与使用过程中，经常会因门架滑架与内架，内架与外架之间的间隙过大，而去调整这些运动部件之间的间隙，调整方法都是使用数量若干的调整垫片将侧滚轮组垫起，如图3所示，如果对间隙大小判断的不准确的话，还需要多次反复去拆装侧滚轮组，这样不但费时费力，而且调整的效果受到调整垫片厚度的约束，时常不能达到最佳效果。

实用新型内容

针对滑架与门架槽钢之间的间隙调整不便的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便调整滑架与门架槽钢之间的间隙的叉车门架间隙调整机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种叉车门架间隙调整机构，包括滑架和门架槽钢，还包括杠杆，所述滑架上设有支撑板，所述杠杆中部附近与支撑板铰接；所述杠杆一端设有侧滚轮，所述侧滚轮可在杠杆上转动，所述侧滚轮与门架槽钢相接触，并能在所述门架槽钢上滚动；还包括调节杆，所述调节杆与杠杆另一端铰接；所述调节杆上设有外螺纹，所述调节杆与滑架通过螺母螺纹连接。

所述支撑板与杠杆通过铰接销铰接。

所述侧滚轮与杠杆连接。

所述调节杆外螺纹上套装有弹性垫圈和垫圈。

本实用新型的优点在于，使用杠杆调节，利用调节杆螺栓来推拉杠杆来实现调节，可以实现连续性条件，不再受垫片厚度约束，而且简单方便，随时使用扳手拧紧螺母即可实现调节间隙。

附图说明

图1为本实用新型一种叉车门架间隙调整机构的结构示意图；

图2为图1叉车门架间隙调整机构的结构示意图；

图3为现有技术结构示意图；

上述图中的标记均为：1、滑架，2、侧滚轮，3、杠杆，4、铰接销，5、支撑板，6、调节杆，7、螺母，8、弹性垫圈，9、垫圈，10、门架槽钢。

具体实施方式

图1和图2为本实用新型一种叉车门架间隙调整机构的结构示意图，包括滑架1和门架槽钢10，还包括杠杆3，滑架1上设有支撑板5，杠杆3中部附近与支撑板5铰接；杠杆3一端设有侧滚轮2，侧滚轮2可在杠杆3上转动，侧滚轮2与门架槽钢10相接触，并能在门架槽钢10上滚动；还包括调节杆6，调节杆6与杠杆3另一端铰接；调节杆6上设有外螺纹，调节杆6与滑架1通过螺母7螺纹连接。

支撑板5与杠杆3通过铰接销4铰接。侧滚轮2与杠杆3连接。调节杆6外螺纹上套装有弹性垫圈8和垫圈9。

由侧滚轮2、杠杆3、铰接销4、支撑板5、调节杆6、螺母7、弹性垫圈8、垫圈9等组成，通过扳手拧紧螺母7来调整杠杆3的摆角，从而达到调整滑架1与门架槽钢10之间的间隙。

采用这样的结构后，使用杠杆3调节，利用调节杆6螺栓来推拉杠杆3来实现调节，可以实现连续性条件，不再受垫片厚度约束，而且简单方便，随时使用扳手拧紧螺母7即可实现调节间隙。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。