[实用新型]一种滑移装载机的轮边支座及其轮边总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑移装载机的轮边支座，属于工程机械领域。 

背景技术

滑移装载机是指滑移转向装载机，其轮边支座是其行走系统的重要部件，滑移转向时，轮胎不仅受到地面的摩擦力以及地面向上的支撑力，而且受到因轮胎滑移产生的侧向力，这些力都是通过轮边支座传递到车架的，此外在作业工作时轮边支座也会受到各个方向的力，所以轮边支座的结构强度很重要，目前滑移装载机的轮边支座结构强度低，仅采用四颗螺栓固定，而且其螺栓的排列方式也不满足实际受力情况。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构强，适合重载工作的滑移装载机的轮边支座。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种滑移装载机的轮边支座,包括安装部，所述安装部向一侧伸出环形突起形成支撑部，所述支撑部的周围设有多条加强筋和多个安装孔，所述加强筋集中设置在所述支撑部的上下方向上。

由于所述加强筋集中设置在所述支撑部的上下方向上，所以轮边支座上下方向上可承受更强的冲击力，这与轮边的实际受力相吻合。 

为了进一步加强轮边支座的强度，设置在所述支撑部下方的安装孔多于设置在其它方向的安装孔，由于轮边支座安装部在实际受力中下部受到多为拉力，而上部受到的多为压力，其下部设置更多的安装孔，更符合力学要求。 

作为进一步改进，所述支撑部的左右方向上对称设置有突起，所述安装孔为长形孔，这样当轮边支座安装于滑移装载机车架上时，可以利用推拉螺栓的原理进行链条的调整。 

作为本实用新型的典型应用，本实用新型还提供一种滑移装载机的轮边总成，包括如上所述的轮边支座、轮边轴，所述轮边轴通过支撑轴承设置在所述轮边支座的支撑部中。 

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的透视图。 

图2是本实用新型一种实施例的透视图。 

图3是本实用装有本实用新型的轮边总成的透视图。 

图4是本实用装有本实用新型的轮边总成的剖视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示一种滑移装载机的轮边支座,包括安装部1，所述安装部1向一侧伸出环形突起形成支撑部2，所述支撑部2的周围设有多条加强筋3和多个安装孔4，所述加强筋3集中设置在所述支撑部2的上下方向上。 

由于所述加强筋3集中设置在所述支撑部2的上下方向，所以轮边支座上下方向上可承受更强的冲击力，这与轮边的实际受力相吻合。 

为了进一步加强轮边支座的强度，设置在所述支撑部2下方的安装孔4多于设置在其它方向的安装孔4，由于轮边支座安装部1在实际受力中下部受的多为到拉力，而上部受到的多为压力，下部设置更多的安装孔，更符合力学要求。 

作为进一步改进，所述安装孔4为长形孔，所述安装部1两侧对称设置有突起5，所述突起5设置在所述支撑部2的左右方向上，这样当轮边支座安装于滑移装载机车架上时，可以利用推拉螺栓的原理进行链条的调整。 

如图4作为本实用新型的典型应用，本实用新型还提供一种滑移装载机的轮边总成，包括所述轮边的支座6、轮边轴7，所述轮边轴7通过支撑轴承8设置在所述轮边支座6的支撑部2中。 

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。