[实用新型]一种钢轨探伤车上用的超声波探伤轮有效
申请号: | 201320049784.8 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN203191356U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 伍水秀 | 申请(专利权)人: | 伍水秀 |
主分类号: | G01N29/22 | 分类号: | G01N29/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 探伤 车上 超声波 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钢轨探伤车上用的超声波探伤轮。
背景技术
钢轨探伤是为了保证列车的安全运行,传统使用的探伤方法包括电磁探伤和超声波探伤,由于电磁探伤容易造成误探,且探伤不完全,逐渐被超声波探伤所取代。
现有的探伤轮通常只设有单一的超声波探伤头,使得工作效率低下,且超声波探伤头与钢轨之间距离较远,使得探伤不完全,很容易造成漏探,影响列车的安全运行,不适合推广使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能保证探伤精度,且探伤效率高的钢轨探伤车上用的超声波探伤轮。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种钢轨探伤车上用的超声波探伤轮,包括探伤轮,及设置在探伤轮圆周方向上的轮槽,所述轮槽内设有定位槽,所述定位槽内安装有超声波探伤头,所述定位槽设有两个以上,分别围绕探伤轮轴心呈等角度环形布置。
作为优选的技术方案,所述轮槽与定位槽呈“十”字形布置,通过采用与轮槽呈“十”字形布置的定位槽,使得定位槽更好的与钢轨相对,使得超声波探伤头能更好的作业,保证探伤精度。
作为优选的技术方案,所述定位槽为“U”形槽,所述超声波探伤头设置在定位槽内,其底面与定位槽槽底相抵,其顶面低于轮槽槽底,通过将超声波探伤头设置在定位槽槽底,并且顶面低于轮槽槽底,可以有效避免超声波探伤头与钢轨直接接触,从而保证超声波探伤头的使用寿命。
本实用新型钢轨探伤车上用的超声波探伤轮的有益效果是:通过所设的两个以上的定位槽,及设置在定位槽内的超声波探伤头,使得探伤效率更高,探伤更加全面,且本实用新型具有结构简单,使用和维护方便等特点,适合推广使用。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型钢轨探伤车上用的超声波探伤轮的主视图;
图2为本实用新型钢轨探伤车上用的超声波探伤轮的侧视图;
图3为本实用新型钢轨探伤车上用的超声波探伤轮的局部示意图。
具体实施方式
参阅图1、图2和图3所示的一种钢轨探伤车上用的超声波探伤轮,包括探伤轮1,及设置在探伤轮1圆周方向上的轮槽2,所述轮槽2内设有定位槽3,所述定位槽3内安装有超声波探伤头4,所述定位槽3设有两个以上,分别围绕探伤轮1轴心呈等角度环形布置。
其中,所述轮槽2与定位槽3呈“十”字形布置,通过采用与轮槽2呈“十”字形布置的定位槽3,使得定位槽3更好的与钢轨相对,使得超声波探伤头4能更好的作业,保证探伤精度。
所述定位槽3为“U”形槽,所述超声波探伤头4设置在定位槽3内,其底面与定位槽3槽底相抵,其顶面低于轮槽2槽底,通过将超声波探伤头4设置在定位槽3槽底,并且顶面低于轮槽2槽底,可以有效避免超声波探伤头4与钢轨直接接触,从而保证超声波探伤头4的使用寿命。
本实用新型钢轨探伤车上用的超声波探伤轮的有益效果是:通过所设的两个以上的定位槽,及设置在定位槽内的超声波探伤头,使得探伤效率更高,探伤更加全面,且本实用新型具有结构简单,使用和维护方便等特点,适合推广使用。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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