[实用新型]一种火车鹤管快速找准装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种火车装卸快速找准装置。

背景技术

目前，国内铁路轻油罐车接卸油品均采用上部卸油工艺，也就是采用火车鹤管进行液态油的装卸，鹤管是由无缝钢管或者铝管加上回转接头和平衡器所组成。鹤管采用虹吸原理吸油，利用液态分子间引力与位能差造成的推力。将油罐车内的油转移到不同位置。

鹤管可以认为是火车装卸领域液体转移设备的代表。其装卸速度很大程度上受到了两方面的影响：

1.在鹤管放入油罐这一过程中，需要对鹤管口进入油罐上部开口位置进行找准。以往通过手工找准的方式进行找准，找准精度差，鹤管容易碰到油罐口上边缘。

2.在鹤管抽出油罐这一过程中，同样需要对鹤管口进行找准，防止鹤管管壁与油罐开口相碰撞。如果碰撞，一是可能形成火星造成火灾。二是可能损毁鹤管管壁造成破损。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种火车鹤管快速找准装置，能快速有效地对鹤管在放入、取出油罐过程中进行引导辅助，提高装卸效率。

为了实现上述技术任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种火车鹤管快速找准装置，包括环形垫板，环形垫板的圆周上对称设置有一对卡槽，两个卡槽的连线通过环形垫板的圆心；所述的每个卡槽的顶端均设置有卡板，每个卡槽中均安装有弹性轮，所述的弹性轮包括弹簧、活塞、活塞杆和滚轮，其中活塞设置在卡槽中，所述的弹簧的一端连接活塞，弹簧的另一端固定在卡槽底部；活塞杆的一端与活塞连接，活塞杆的另一端伸出卡槽且安装所述的滚轮；所述的环形垫板的圆周上还开设有装配孔。

所述的一对卡槽均为一端密闭的筒形卡槽，所述的两个弹性轮中的滚轮平行设置，且两个滚轮之间的距离小于环形垫板的内径。

本实用新型利用卡槽、弹簧及滚轮等形成对称弹性支架，通过对鹤管管线的弹性作用使得鹤管能够方便快捷的伸缩至油罐腔体内。同时，通过卡槽卡板及弹簧卡板的固定作用，有效的限制鹤管管体的相对运动，防止鹤管碰壁，从而达到快速找准，从而提高石油等液态介质的装卸速度。

附图说明

图1本实用新型的正视图；

图2本实用新型的俯视图；

图3本实用新型辅助鹤管取油时的示意图；

图4本实用新型辅助鹤管拔出时的示意图；

图中：1-活塞杆，2-卡板，3-活塞，4-卡槽，5-环形垫板，6-装配孔，7-弹簧，8-滚轮，9-鹤管，10-油罐；

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1和图2所示，一种火车鹤管快速找准装置，包括环形垫板5，环形垫板5的圆周上对称设置有一对卡槽4，两个卡槽4的连线通过环形垫板5的圆心；所述的每个卡槽4的顶端均设置有卡板2，每个卡槽4中均安装有弹性轮，所述的弹性轮包括弹簧7、活塞3、活塞杆1和滚轮8，其中活塞3设置在卡槽4中，所述的弹簧7的一端连接活塞3，弹簧7的另一端固定在卡槽4底部；活塞杆1的一端与活塞3连接，活塞杆1的另一端伸出卡槽4且安装所述的滚轮8；所述的环形垫板5的圆周上还开设有装配孔6。

本实用新型中，环形垫板5的内径大小与油罐10卸油口的大小相同，在环形垫板5上开设有装配孔6，工作时将环形垫板5安装在卸油口上即可将装置固定。

在环形垫板5的圆周上安装有一对卡槽4，两个卡槽4的连线通过环形垫板5的圆心，两个卡槽4的结构相同，卡槽4采用一端密闭的筒形卡槽，活塞杆1伸出筒形卡槽非密闭的一端；在卡槽4中设置有弹性轮，弹性轮包括弹簧7和活塞3，活塞3可以在卡槽4底部和卡槽4顶部之间滑动，活塞3的直径略小于卡槽4的内径；为了限制活塞3的活动范围，在卡槽4顶端的开口处设置卡板2，卡板2的作用是使活塞3不能滑出卡槽4，同时对活塞杆1径向起到支撑作用；在活塞3和卡槽4底面之间安装的弹簧7则保证了滚轮8贴紧不同直径的鹤管9，使鹤管9管体在插入、取出油罐10过程中不会碰壁，对鹤管9的管壁起到弹性支撑作用；安装在活塞杆1端部的两个滚轮8平行设置，且两个滚轮8之间的距离小于环形垫板5的内径，而与滚轮8连接的活塞杆1径向有弹簧7的弹性支撑，这样可以使滚轮8贴近鹤管9。

图3和图4分别给出了将本装置安装在油罐10上，鹤管9取油、拔出时的示意图。