[实用新型]电动自行车应急轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应急轮，尤其是一种电动自行车应急轮。

背景技术

目前，电动自行车已广泛应用，在骑行过程中，经常会遇到扎胎或爆胎现象，给出行带来不便。目前，还未有好的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种电动自行车应急轮，该电动自行车应急轮具有不会给出行者带来麻烦，使用方便，出行方便的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括托板、起落架和应急轮，所述的起落架的上部通过转芯与托板相连，起落架的下部设置有应急轮，所述的托板上设置有一弧形滑槽，所述的起落架与弧形滑槽之间设置有紧固螺栓，所述的托板、起落架和应急轮分别为两个，分别对称设置在车体的两侧。

对称设置的两个应急轮之间通过转轴相连，转轴的两端分别与两侧的起落架相固定。

本实用新型的电动自行车应急轮和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：当扎胎或者爆胎时，可将相应的应急轮放下，代替损坏的车轮继续前行，不会给出行者带来麻烦，使用方便，出行方便等特点。

附图说明

附图1是电动自行车应急轮位于车体上不使用时的主视结构示意图；

附图2是电动自行车应急轮位于前轮使用时的放大结构示意图;

附图标记说明：1、支架，2、前轮，3、后轮，4、托板，5、弧形滑槽，6、紧固螺栓，7、转芯，8、转轴，9、应急轮，10、起落架，11、车体。

具体实施方式

参照说明书附图1和附图2对本实用新型的电动自行车应急轮作以下详细地说明。

本实用新型的电动自行车应急轮，其结构包括托板4、起落架10和应急轮9，所述的起落架10的上部通过转芯7与托板4相连，起落架10的下部设置有应急轮9，所述的托板4上设置有一弧形滑槽5，所述的起落架10与弧形滑槽5之间设置有紧固螺栓6，所述的托板4、起落架10和应急轮9分别为两个，分别对称设置在车体11的两侧。

对称设置的两个应急轮9之间通过转轴8相连，转轴8的两端分别与两侧的起落架10相固定。方便同时落下和抬起应急轮9。

分别将本实用新型的电动自行车应急轮装于车体前轮2和后轮3上部的支架1上，当不使用时，松开紧固螺栓6，分别将前轮2和后轮3支架上的电动自行车应急轮9的起落架10向前抬起后，然后再将起落架10与托板4通过紧固螺栓6紧固连接，使起落架10上的应急轮9不与地面接触；当前轮2或者后轮3损坏，需要使用前轮2或者后轮3上的应急轮9时，松开紧固螺栓6，使起落架10带动起落架10上的应急轮9一块向下转动，直至应急轮9与地面接触。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。