[实用新型]设有加长螺套的离合器助力器推杆有效

专利信息
申请号: 201320048760.0 申请日: 2013-01-30
公开(公告)号: CN203202072U 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 秦少华;翁国畅 申请(专利权)人: 宁波神丰汽车部件有限公司
主分类号: F16D48/04 分类号: F16D48/04
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 林宝堂
地址: 315400 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 设有 加长 离合器 助力器 推杆
【说明书】:

    技术领域

本实用新型属于离合器助力器技术领域,具体涉及一种离合器助力器的推杆结构。

背景技术

现有的离合器助力器推杆是大多根据客户要求功能图的尺寸固定设计的,虽说这种推杆也有可调距离的功能,但毕竟其可调范围小,局限性大,原因在于其螺纹部位短,调整空间受限。

例如中国专利号ZL200920030085.2,名称为“真空助力器”的实用新型专利,公开了一种真空助力器,包括前壳体总成和后壳体总成,所述前壳体总成和后壳体总成之间安装有皮膜,所述后壳体总成内安装有控制阀,所述控制阀内安装有控制阀推杆,所述控制阀推杆上安装有控制阀外弹簧和控制阀内弹簧,所述控制阀推杆前端连接有空气阀,所述皮膜和所述后壳体总成组成真空腔,所述前壳体和所述皮膜组成助力腔,所述皮膜安装在膜片座上,所述膜片座内活动安装有主缸推杆,所述主缸推杆和所述空气阀之间安装有反力盘,所述控制阀内设有至少两条进气通道。这种助力器的推杆几乎只有连接部位设螺纹,无法进行长度的调整,这使得其在安装、调试或更换时受到妨碍。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是,克服现有技术的离合器助力器推杆长度不能或只能极少调整使得其在安装、调试或更换时受到妨碍的缺陷,提供一种长度充分可调的推杆,这种功能使得其在安装、调试或更换时非常方便。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的:一种设有加长螺套的离合器助力器推杆,包括推杆和螺套,推杆前端为推杆头,推杆接近后端的部位设有靠肩,靠肩的后端为圆柱段,螺套为加长螺套,加长螺套的后段设有螺孔,加长螺套的前段设有加长圆柱孔,所述圆柱段与加长圆柱孔的前端部位压配连接。

加长螺套与离合器的连接螺杆连接,使推杆长度可调整余地扩大,设有加长圆柱孔,使离合器的连接螺杆的螺纹始终在加长圆柱孔内,不会影响外观。

作为优选,所述螺孔的大径小于所述加长圆柱孔的直径。

作为优选,加长螺套后段的外面设有六角形结构,加长螺套前段的外面为圆柱面,前段和后段之间设有退刀槽。

本实用新型的有益效果是:

1、设有加长螺套,推杆长度调整机动性大;

2、加长螺套后段的外面设有六角形结构,调整操作方便;

3、离合器的连接螺杆的螺纹始终在加长圆柱孔内,外观整洁。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图中,推杆1;螺套2;推杆头3;靠肩4;圆柱段5;螺孔6;加长圆柱孔7;六角形结构8;圆柱面9;退刀槽10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步描述。

实施例1:如图1所示,一种设有加长螺套的离合器助力器推杆,包括推杆1和螺套2,推杆1前端为推杆头3,推杆1接近后端的部位设有靠肩4,靠肩4的后端为圆柱段5,螺套2为加长螺套,加长螺套的后段设有螺孔6,加长螺套的前段设有加长圆柱孔7,圆柱段5与加长圆柱孔7的前端部位压配连接,也可以螺纹连接或焊接。

加长螺套与离合器的连接螺杆连接,使推杆1长度可调整余地扩大,设有加长圆柱孔7,使离合器的连接螺杆的螺纹始终在加长圆柱孔内,不会影响外观。

螺孔6的大径小于所述加长圆柱孔7的直径,这样在调整助力器推杆的长度时,推杆的螺纹段可以深入加长圆柱孔7内,扩大调整的余地。

加长螺套后段的外面设有六角形结构8,前段的外面为圆柱面9,前段和后段之间设有退刀槽10。在调整时需要夹住加长螺套或扳动加长螺套,六角形结构8便于用扳手操作。

本实用新型可在各种款式的离合器助力器推杆中使用,具有加长螺纹段调整余地大、调整操作方便和外观整洁的优点,本领域的技术人员如果对上述发明内容作简单的修改或替换,这样的改变不能认为是脱离本实用新型的范围,所有这样对所属领域的技术人员显而易见的修改将包括在本实用新型的权利要求的范围之内。

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