[实用新型]一种液压位置传感缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压位置传感缸，尤其涉及一种平整机牌坊内的液压位置传感缸。 

背景技术

目前国内不锈钢带钢平整机常采用二辊平整机，二辊平整机在轧制过程中上辊在带钢基准位置(PASS LINE)处是不动的，下辊是根据板形不同采用伺服控制，而下辊伺服控制系统中的位置传感器则通过一个单腔液压缸(位置传感缸)来同步反馈下辊伺服控制液压缸(下辊工作缸)的升降位置，其中，该位置传感缸与该下辊工作缸公用一液压油路系统控制上升及下降。 

参见图1，通常的位置传感缸11，就是在平整机牌坊10A中沿垂向加工一空腔12，且空腔11的上段的内径小于其下段的内径，使上段的内腔作为活塞杆活动腔121，而下段的内腔是活塞活动腔122，并在活塞杆活动腔121及活塞活动腔122中对应装上活塞杆13和活塞14，就组成该位置传感缸11，其中，活塞14的上端与活塞杆13相连接，其下端则连接有一连杆15，连杆15的下端安装一位置传感器，18而所述活塞活动腔122的腔口通过密封装置16相密封，且其于所述活塞14下侧的腔体通过密封装置16上设置的油道161连接于前述的液压油路系统。 

在使用时，该平整机牌坊10A的上端连接有下辊工作缸10B，下辊工作缸10B中设有一下辊工作缸活塞17，活塞杆13的上端则能凸伸至下辊工作缸10B的内腔中，并与下辊工作缸活塞17的下端面相接处。在正常工作中，当下辊工作缸10B的下辊工作缸活塞17上升时，在液压油路系统向活塞活动腔122供给的液压油的压力下，位置传感缸11的活塞杆13能带动活塞14自动随之上升，并且与下辊工作缸活塞17保持同步；下辊工作缸10B的下辊工作缸活塞17下降时，下辊工作缸活塞17压着位置传感缸11的活塞杆13，迫使位置传感缸的活塞杆13连带活塞14跟着下降，并且与下辊工作缸活塞17保持同步，活塞活动腔122内的液压油则随之回到液压油路系统中，由此，当连杆下端连接位置传感器18时，通过活塞杆13及活塞14的上下移动，会通过连杆15带动位置传感器18随之上移或 下行，以反馈下辊工作缸活塞的移动距离。 

由图1可知，下辊工作缸底部和位置传感缸的活塞之间形成一个密封的腔体，即位置传感缸的工作腔在活塞上侧的部分为一无油腔，但工作时，当下辊工作缸底部的油封171发生渗油时，其缸体内的液压油会向下渗漏，并进入活塞杆活动腔(即无油腔)内，由此，将导致渗漏到活塞杆活动腔内的液压油，无法排出，并向下流至活塞上侧，由于活塞杆活动腔为密封腔体，其与外界不连通，当下辊工作缸活塞上升时，渗漏到位置传感缸内活塞上侧的液压油会形成向下的压力，进而阻止位置传感缸的活塞杆及活塞随下辊工作缸活塞同步上升，导致位置传感器反馈信息不准，平整机伺服控制紊乱，无法正常工作。 

有鉴于此，本设计人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验，研制出一种液压位置传感缸，以期解决现有技术存在的问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种液压位置传感缸，尤其是一种可消除平整机的伺服控制紊乱的液压位置传感缸。 

为此，本实用新型提出一种液压位置传感缸，包括一工作腔、一活塞杆及一活塞，所述工作腔沿垂向贯穿于一平整机牌坊中，该平整机牌坊的上端与一下辊工作缸相接，所述工作腔由上至下包括一活塞杆活动腔及一活塞活动腔，所述活塞活动腔的内径大于所述活塞杆活动腔的内径，所述活塞杆活动腔中穿设有所述活塞杆，而所述活塞活动腔中设有所述活塞，所述活塞的上端与所述活塞杆相连接，其下端则与一连杆的上端相连接，所述连杆的下端连接一位置传感器，所述活塞活动腔的腔口通过密封装置相密封，且其于所述活塞下侧的腔体通过所述密封装置上设置的油道能连接一液压油路系统，其中，所述位置传感缸另包括一通道，所述通道的外端口位于所述平整机牌坊的外侧壁上，其内端口则与所述活塞杆活动腔相连通。 

如上所述的液压位置传感缸，其中，另设有一油箱，所述油箱通过油管连接于所述通道的外端口处。 

本实用新型与现有技术相比，通过增加通道，使活塞杆活动腔所在的部分不再是一密封的腔体，在具体工作时，由于活塞杆活动腔通过通道与外界相通，当下辊工作缸的油封破裂，在油液渗漏至活塞杆活动腔内时，活塞杆活动腔不会存在较高压力，从而克服影响位置传感缸的活塞杆及活塞与下辊工作缸活塞的动作不同步的隐患，使位置传感器能准确反馈信息，消除伺服控制紊乱；另外，当下辊工作缸底部的油封密封磨损，渗漏液压油到 位置传感缸活塞杆活动腔后，还能通过与活塞杆活动腔相接的通道排到外面。 

附图说明