[实用新型]一种长头汽车前围隔热降噪结构有效
申请号: | 201320048114.4 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN203172737U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 陈成海;童朝阳 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B60R13/08;B32B27/32;B32B27/40;B32B15/04;B32B15/20 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健;刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 隔热 结构 | ||
1.一种长头汽车前围隔热降噪结构,包括前围骨架(1)、前围封板(2)和第一隔热降噪层(3),所述前围骨架(1)与前围封板(2)固定连接,所述前围封板(2)的内侧与第一隔热降噪层(3)固定连接,其特征在于:所述前围封板(2)的外侧与第二隔热降噪层(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种长头汽车前围隔热降噪结构,其特征在于:所述第一隔热降噪层(3)为层状结构,包括蜂窝状海绵层(31)和第一PE层(32),所述第一PE层(32)与前围封板(2)的内侧粘贴连接。
3.根据权利要求1所述的一种长头汽车前围隔热降噪结构,其特征在于:所述第二隔热降噪层(4)为层状结构,包括阻尼板(41)、第二PE层(42)、PU层(43)和铝箔层(44),所述阻尼板(41)的内侧与前围封板(2)的外侧粘贴连接,所述阻尼板(41)的外侧依次通过第二PE层(42)、PU层(43)与铝箔层(44)的内侧固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种长头汽车前围隔热降噪结构,其特征在于:所述铝箔层(44)的外侧覆盖有圆孔铝板(5)。
5.根据权利要求4所述的一种长头汽车前围隔热降噪结构,其特征在于:所述圆孔铝板(5)的两端与前围骨架(1)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种长头汽车前围隔热降噪结构,其特征在于:所述圆孔铝板(5)的两端与前围骨架(1)的连接方式为铆接。
7.根据权利要求1–6中任一项所述的一种长头汽车前围隔热降噪结构,其特征在于:所述前围骨架(1)与前围封板(2)的连接方式为焊接。
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