[实用新型]抛柱式升降横移双层停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备技术领域，具体地说是一种抛柱式升降横移双层停车设备。

背景技术

现有同类停车设备升降机构有采用循环链式前后四吊点提升车台，电机固定在后横梁上，循环链固定在纵梁上，防坠装置只能实现上车台复位后防坠落，无法实现全过程防坠，存在安全隐患。而有些停车设备采用双驱动机构，尽管安全性好，但是成本高。同时，下层车台与上层车台之间，每个车位处均有前立柱，这些前立柱必不可少从而导致汽车在进出车位时经常由于不小心擦碰到前立柱，造成一定的经济损失。

发明内容

本实用新型的目的为克服现有技术的不足，解决现有同类停车设备升降机构存在安全隐患以及成本较高的问题，提供一种能全过程防坠落的抛柱式升降横移双层停车设备。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种抛柱式升降横移双层停车设备，包括由车台框架构成的双层车台，安装在双层车台上的升降机构和电机，其特征在于：所述双层车台由一层横移车台、二层升降车台构成，所述双层车台的车台框架的前横梁为一体式结构，所述一层横移车台、二层升降车台分别在每两个车位之间设一前立柱，该前立柱为可拆卸式结构，所述升降机构连接在双层车台的后部，所述双层车台的每个车位上均固定连接电机，驾驶员操控电机通过升降机构来控制一层横移车台、二层升降车台的横移、升降动作。

作为进一步的改进，所述升降机构主要由链条或钢丝绳构成。

作为进一步的改进，所述二层升降车台的每个车位上还装设有护栏防坠装置。

作为进一步的改进，所述双层车台上每个车位的尾部均设有用于限位的凸起块。

本实用新型同现有技术相比，将升降机构由循环链式前后四吊点改为安装于车台后部，并安装护栏防坠装置，同时安装可拆卸式前立柱，方便车辆进出，实现其安全可靠性，结构简单、紧凑，成本低，调试方便，运行安全可靠，无安全隐患，故障率低，维修、保养方便，在增加停车空间的同时又兼顾了车辆进出的方便性，应用范围广泛，可用于升降横移类停车设备。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型前立柱抛柱后的结构示意图。

参见图1和图2，1为一层横移车台； 2为二层升降车台；3为前横梁；4为前立柱；5为护栏防坠装置；6为凸起块；7为电机。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括由车台框架构成的双层车台，安装在双层车台上的升降机构和电机，双层车台由一层横移车台1、二层升降车台2构成，双层车台的车台框架的前横梁3为一体式结构，一层横移车台1、二层升降车台2分别在每两个车位之间设一前立柱4，该前立柱4为可拆卸式结构，在本实用新型工作时，可将前立柱4进行抛柱处理，这样可以方便车辆的进出，避免了擦碰现象的发生。升降机构连接在双层车台的后部，升降机构主要由链条或钢丝绳构成。双层车台的每个车位上均固定连接电机7，驾驶员操控电机7通过升降机构来控制一层横移车台1、二层升降车台2的横移、升降动作。二层升降车2台的每个车位上还装设有护栏防坠装置5，当汽车停在二层升降车台2的车位时，先将护栏防坠装置5启动，全方位防护后才能进行二层升降车台2的升起。同时，双层车台上每个车位的尾部均设有用于限位的凸起块6，汽车在倒桩开入车位后触碰到凸起块6时停止倒车，此时的停车位置为正确位置。

本实用新型将升降机构由循环链式前后四吊点改为安装于车台后部，并安装护栏防坠装置，同时采用抛柱式结构，即采用可拆卸式前立柱，方便车辆进出，实现其安全可靠性，结构简单、紧凑，成本低，调试方便，运行安全可靠，无安全隐患，故障率低，维修、保养方便，在增加停车空间的同时又兼顾了车辆进出的方便性，应用范围广泛，可用于升降横移类停车设备。