[实用新型]一种城市交通状态联动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联动系统，特别涉及的是一种城市交通状态联动系统。

背景技术

随着轿车的越来越多，也给城市交通带来了压力，经常的不按道行驶，给城市交通带来堵车的现象非常普遍。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种城市交通状态联动系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种城市交通状态联动系统，包括超声波发射电路、超声波接收电路和单片机控制电路，所述超声波发射电路与超声波接收电路设有一路以上，所述超声波发射电路的输出端连接到单片机控制电路的输入端，所述超声波接收电路的输入输出端与单片机控制电路的输入输出端连接，所述单片机控制电路的输出端连接到RS485通信接口电路的输入端。

所述超声波发射电路由超声波发射传感器连接6组反相器及电阻构成。

所述超声波接收电路由超声波接收传感器连接CX20106A解码器构成。

所述RS485通信接口电路通过SN75176通信接口芯片发送信号到电脑主机。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用超声波监测车辆物体，当超声波连接监测反射时间超过设定值时(监测红绿灯间歇时间)，由单片机控制电路通过RS485系统总线传至终端控制台主机，实现与交警指挥中心联网。

附图说明

图1是本实用新型的方框结构图；

图2是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型的一种城市交通状态联动系统，包括超声波发射电路1、超声波接收电路2和单片机控制电路3，所述超声波发射电路1与超声波接收电路2均设有两路，所述超声波发射电路1的输出端连接到单片机控制电路3的输入端，所述超声波接收电路2的输入输出端与单片机控制电路3的输入输出端连接，所述单片机控制电路3的输出端连接到RS485通信接口电路31的输入端。

所述超声波发射电路1由超声波发射传感器UN1、IC1连接6组反相器U5、U2及电阻构成，所述超声波接收电路2由超声波接收传感器UN2、IC2连接CX20106A解码器U4、U3构成，超声波发射传感器UN1、IC1与超声波接收传感器UN2、IC2对应分别安装在离红绿灯口的100米处的两旁，可根据城市实际要求。

当车辆长时间靠近超声波发射传感器IC1，时间周期大约为300秒，6组反相器U2与电阻2R1、2R2组成TTL电平电路。当超声波发射传感器IC1和超声波接收传感器IC2构成对射后，经6组反相器U2载波调制放大后，以电流场的形式发送载波信号，此信号经超声波接收传感器IC2接收电路放大后，解调还出原来数字编码脉冲信号后，送到CX20106A解码器U3的第1脚解码，超声波接收传感器IC2接收到的数字信号，经CX20106A解码器U3放大增益为60dB，CX20106A解码器U3的第7脚输出脉冲信号，总增益大小由其第2脚外接的电阻1R1、电容1C1决定，电阻1R1越小或电容1C1越大，增益越高，采用峰值检波方式，检波电容1C2，电阻1R2为带通滤波器、积分电容1C3，经CX20106A解码器U3脉冲信号处理，由CX20106A解码器U3的第7脚输出，输入到单片机IC3的第33脚，经单片机IC3内部程序设定值为红绿灯间歇时间5倍，初步判断为堵车，由单片机IC3第10、11、25脚与SN75176通信接口芯片U1的第1、2、3、4脚组成RS485通信接口电路31，单片机IC3读取其第33脚的输入数据信息，经单片机IC3内部程序逻辑运算处理，由单片机IC3向SN75176通信接口芯片U1发出驱动指令信号，发送到交警指挥中心系统终端电脑主机。

以上所述的仅为本实用新型的一较佳实施例而已，不能限定本实用新型实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。