[实用新型]一种摆线转子油泵有效
| 申请号: | 201320046260.3 | 申请日: | 2013-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN203098275U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
| 发明(设计)人: | 景艳;房强汉;吴承格 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
| 主分类号: | F04C15/00 | 分类号: | F04C15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摆线 转子 油泵 | ||
本实用新型涉及一种摆线转子油泵。
摆线转子油泵作为容积泵的一种,以其效率高、运行平稳而应用在制冷行业已有相当悠久的历史。为保证螺杆压缩机的正常运行,许多生产厂家都配备摆线转子油泵作为其润滑油泵,为机组运行时的各个润滑部位源源不断地提供润滑油,它是螺杆冷冻机组正常运行不可缺少的一个部件。但是,现有的摆线转子油泵还存在以下缺点:不能限制主轴的轴向移动以及径向跳动,易造成轴承的外圈脱落,导致摆线转子油泵卡死。另外,由于摆线转子油泵工作时会产生一定的轴向载荷,而现有摆线转子油泵使用角接触轴承,轴线与轴座底面不垂直,造成轴承易受到集中应力,钢球载荷分配不均匀,加快了轴承的磨损,也大大降低了油泵的使用寿命。
本实用新型提供了一种摆线转子油泵,它结构简单、安装使用方便,能限制主轴的轴向移动以及径向跳动,保证主轴的正常工作,防止轴承的外圈脱落,避免了摆线转子油泵的卡死,且由于采用了推力球轴承,轴线与轴座底面垂直,保证了钢球载荷的均匀分配,降低了轴承受到集中应力的可能,提高了轴承的使用寿命,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:它包括油泵本体,其特征在于:位于油泵本体内部的主轴穿过油泵本体一侧的后端盖与一推力球轴承活动连接,在推力球轴承外侧的主轴上套设有一锁紧螺母,推力球轴承的内端与后端盖的外侧卡接,在推力球轴承的外端部与主轴间套设有一隔套,在隔套与锁紧螺母之间的主轴上套设有一止动垫圈,在主轴与后端盖间设有一轴瓦,一罩设在主轴端部和推力球轴承外侧的压盖与后端盖固连。
本实用新型结构简单、安装使用方便,在主轴上设有锁紧螺母及止动垫圈,能限制主轴的轴向移动以及径向跳动,保证主轴的正常工作,防止轴承的外圈脱落,避免了摆线转子油泵的卡死。采用推力球轴承,轴线与轴座底面垂直,保证了钢球载荷的均匀分配,降低了轴承受到集中应力的可能,提高了轴承的使用寿命。在主轴与后端盖间套设一轴瓦,避免了主轴与后端盖之间的摩擦,从而提高了主轴的转速,延长了主轴的工作寿命。
本实用新型结构简单、安装使用方便,在主轴上设有锁紧螺母及止动垫圈,能限制主轴的轴向移动以及径向跳动,保证主轴的正常工作,防止轴承的外圈脱落,避免了摆线转子油泵的卡死。采用推力球轴承,轴线与轴座底面垂直,保证了钢球载荷的均匀分配,降低了轴承受到集中应力的可能,提高了轴承的使用寿命。在主轴与后端盖间套设一轴瓦,避免了主轴与后端盖之间的摩擦,从而提高了主轴的转速,延长了主轴的工作寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1、主轴,2、后端盖,3、轴瓦,4、压盖,5、推力球轴承,6、隔套,7、锁紧螺母,8、止动垫圈。
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图中所示,本实用新型包括油泵本体,位于油泵本体内部的主轴1穿过油泵本体一侧的后端盖2与一推力球轴承5活动连接,在推力球轴承5外侧的主轴1上套设有一锁紧螺母7,推力球轴承5的内端与后端盖2的外侧卡接,在推力球轴承5的外端部与主轴1间套设有一隔套6,在隔套6与锁紧螺母7之间的主轴1上套设有一止动垫圈8,在主轴1与后端盖2间设有一轴瓦3,一罩设在主轴1端部和推力球轴承5外侧的压盖4与后端盖2固连。
本实用新型结构简单、安装使用方便,在主轴1上设有锁紧螺母7及止动垫圈8,能限制主轴1的轴向移动以及径向跳动,保证主轴1的正常工作,防止轴承的外圈脱落,避免了摆线转子油泵的卡死。采用推力球轴承5,轴线与轴座底面垂直,保证了钢球载荷的均匀分配,降低了轴承受到集中应力的可能,提高了轴承的使用寿命。在主轴1与后端盖2间套设一轴瓦3,避免了主轴1与后端盖2之间的摩擦,从而提高了主轴1的转速,延长了主轴1的工作寿命。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。
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