[实用新型]采煤机液压系统

说明书

技术领域

本实用新型属于开采设备技术领域，涉及一种采煤机，尤其涉及一种采煤机液压系统。

背景技术

液压系统温度高是采煤机液压系统长期存在的问题。由系统温度高带来泵容易损坏、O形圈老化，漏油等现象，因此经常需要更换齿轮泵、O形圈等，增加了故障时间，一方面带来经济损失，也增大了工人维修量。因此也降低了采煤机运行的可靠性。

通常的做法是通过给液压系统油箱增加冷却循环水，带走油箱热量，降低系统温度。但这种增加冷却的方法仅仅是被动的散热降温；如果系统突然产生大量热量，这种被动冷不能有效降温，最终仍然会导致系统温度急剧上升，危害到整个系统的可靠性。而系统产生的热量主要包括泵的功率损失、溢流阀溢流损失、通流管道的沿途压力损失等产生的热量。

具体地，请参阅图1，现有液压系统的组成如图1所示，粗过滤器1、液压泵17、精过滤器3、电磁换向阀、4手液动换向阀5、液力锁6、调高油缸7、单向阀8、刹车电磁阀9、压力继电器10、制动器11、高压溢流阀12、低压溢流阀13、高压表14、低压表15、油箱16。液压系统通过单泵（液压泵17）分别控制执行元件及控制油路、制动油路。该系统需要提供背压给制动回路，因此，系统即使在无动作时，也会产生背压后再回油，该背压会产生大量的热量。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的采煤机液压系统，以便改进现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种采煤机液压系统，可减少系统热量产生，提高系统的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种采煤机液压系统，所述液压系统包括：油箱、第一过滤器、双联泵、电磁换向阀、手液动换向阀、液力锁、调高油缸、刹车电磁阀、制动器；

所述第一过滤器的一端连接油箱，另一端连接双联泵；所述双联泵包括第一泵体、第二泵体；

第一泵体通过管路连接手液动换向阀，手液动换向阀、液力锁、调高油缸依次连接，调高油缸还连接油箱；

第二泵体连接电磁换向阀的一端，电磁换向阀的另一端连接油箱；第二泵体还依次连接刹车电磁阀、制动器，刹车电磁阀还连接油箱。

作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括第二过滤器，与第二泵体的出口连接，位于第二泵体与电磁换向阀之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括高压溢流阀，其一端连接第一泵体的出口，另一端连接油箱。

作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括低压溢流阀，其一端连接第二泵体的出口，另一端连接油箱。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一泵体的出口还连接高压表。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二泵体的出口还连接低压表。

作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括压力继电器，与制动器及刹车电磁阀连接，设置于第二泵体、刹车电磁阀与制动器形成的制动回路上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括单向阀，设置于第二泵体与刹车电磁阀之间。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的采煤机液压系统，采用双联泵，小泵提供控制油路，产生背压，流量小于其总量的1/6。大泵提供执行油路，而控制油路执行摇臂动作的时间只占整个工作时间的不足5%；因此由背压产生的热量相当于减少了90%以上，大大降低了系统产生的热量，提高系统稳定性。

附图说明

图1为现有采煤机液压系统的组成示意图。

图2为本实用新型采煤机液压系统的组成示意图。

附图标注如下：

1-粗过滤器       2-双联泵          3-精过滤器

4-电磁换向阀     5-手液动换向阀    6-液力锁

7-调高油缸       8-单向阀          9-刹车电磁阀

10-压力继电器    11-制动器         12-高压溢流阀

13-低压溢流阀    14-高压表         15-低压表

16-油箱          17-液压泵

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

实施例一