[实用新型]电动工具齿轮箱的冲击切换结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动工具技术领域，尤其涉及一种钻类电动工具齿轮箱的冲击切换结构。

背景技术

现有的钻类电动工具通常具有几种工作模式，这几种工作模式分别是电钻、电动螺丝批、冲击钻和冲击扳手。钻类电动工具齿轮箱一般具有冲击机构，该冲击机构包括主动冲击块和被动冲击块，主动冲击块由齿轮减速机构的传动轴旋转驱动，被动冲击块连接于工作轴，被动冲击块可与主动冲击块啮合而被旋转驱动，其中，主动冲击块在工作轴所受的负载增大到特定值时可选择地与被动冲击块脱离啮合，进而在传动轴的旋转驱动下又与被动冲击块重新啮合，从而在旋转方向上对工作轴施以间歇性的冲击。另外，钻类电动工具齿轮箱具还设置有与冲击机构相配合的冲击切换机构，该冲击切换机构能够阻止冲击动作使钻类电动工具限制在不冲击的钻孔模式，即使主动冲击块与被动冲击块相啮合而不发生相对旋转。然而，现有电动工具齿轮箱的冲击切换机构存在以下缺点：1、结构复杂；2、切换不顺畅，降低了工作效率；3、影响齿轮箱的长度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种结构简单、切换顺畅、不增加齿轮箱长度的电动工具齿轮箱的冲击切换结构。

本实用新型的目的通过以下技术措施实现：一种电动工具齿轮箱的冲击切换结构，该结构包括：一传动轴座，所述传动轴座的外侧开设有至少两个贯穿孔；一冲击块，所述冲击块安装于所述传动轴座的腔体内，其外侧开设有至少两个凹槽；一切换环，所述切换环可轴向移动及转动地套设于所述传动轴座的外侧，其内壁上成型有与所述传动轴座的外侧相接触的凸出部；以及至少两个滚珠，所述滚珠安装于对应的所述贯穿孔且位于所述传动轴座与所述切换环之间，所述滚珠在非冲击状态下与所述凸出部相抵顶且抗扭地卡接于对应的所述凹槽，所述滚珠在冲击状态下脱离对应的所述凹槽处于所述传动轴座与所述切换环之间的间隙中。

进一步而言，在上述电动工具齿轮箱的冲击切换结构的技术方案中，所述凹槽设置于所述冲击块的外侧底部且沿所述冲击块的轴向方向延伸。

进一步而言，在上述电动工具齿轮箱的冲击切换结构的技术方案中，所述凹槽与所述滚珠相匹配，各所述凹槽互相对称。

进一步而言，在上述电动工具齿轮箱的冲击切换结构的技术方案中，所述贯穿孔与所述滚珠相匹配，各所述贯穿孔互相对称。

进一步而言，在上述电动工具齿轮箱的冲击切换结构的技术方案中，所述滚珠设置为钢珠。

进一步而言，在上述电动工具齿轮箱的冲击切换结构的技术方案中，所述切换环的外侧开设有环形槽。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型与现有的电动工具齿轮箱的冲击切换结构相比，在不增加齿轮箱长度的状况下设置了切换环和滚珠，通过轴向移动切换环，使滚珠处于不同的位置，实现冲击和非冲击的功能转换，结构简单，切换顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构分解图。

图2为本实用新型在冲击状态下的剖视图。

图3为本实用新型在非冲击状态下的剖视图。

具体实施方式

为了阐述本实用新型的思想及目的，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，图中示出了一种电动工具齿轮箱的冲击切换结构，用于实现冲击和非冲击的功能转换，该结构包括一传动轴座1、一冲击块2、一切换环3和两个滚珠4，作为优选的，滚珠4设置为钢珠。

其中，传动轴座1与齿轮减速机构的传动轴5固定连接，传动轴座1的外侧开设有两个贯穿孔11，贯穿孔11与滚珠4相匹配，两个贯穿孔11互相对称。冲击块2安装于传动轴座1的腔体内，冲击块2的外侧开设有两个凹槽21，凹槽21设置于冲击块2的外侧底部且沿冲击块2的轴向方向延伸，凹槽21与滚珠4相匹配，两个凹槽21互相对称。在电动工具齿轮箱中，冲击块2与传动轴5驱动连接，冲击块2可以通过设置于传动轴5的V形槽和滚球6的带动，跟随传动轴5转动，冲击块2与传动轴座1之间依次安装有滚珠组12、垫片10、弹簧9、垫片8和缓冲垫圈7。另外，冲击块2可以与工作轴上的被动冲击块(未图示)相啮合，由于电动工具齿轮箱的冲击动作已为现有公知技术，所以在此不再赘述。