[实用新型]检具锁紧机构有效
申请号: | 201320044541.5 | 申请日: | 2013-01-28 |
公开(公告)号: | CN203100622U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 付杰;黄锦祥;万慧;陈午阳;孙红辉;杨进荣;陈一果;付攀峰 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检具锁紧 机构 | ||
本实用新型涉及汽车用检具,尤其是涉及一种检具锁紧机构。
检具是工业生产企业为控制产品的各种机械尺寸而特制的一种工具,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具。在现代汽车生产中,为检查车体匹配件的精度,手持检具成为一种被广泛使用的手段。而车体上的很多空腔结构,使得检具无法通过螺栓紧固或插销进行紧固。
本实用新型目的在于提供一种结构简单、使用方便,可以应用在具有空腔结构车体上的检具锁紧机构。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的检具锁紧机构,它包括固定在检具上的套筒,所述套筒内设置有丝杆,所述丝杆下部活动连接有L形压头,所述L形压头上沿纵向开有弧形导向槽,在套筒内侧壁上位于弧形导向槽位置固定设有导向轴,在套筒顶部设有带动所述丝杆上下运动的旋钮。
本实用新型优点在于结构简单、使用方便,通过丝杆推动L形压头的上下运动实现检具与具有空腔结构的车体间紧固。
图1是本实用新型的结构示意图。
如图1所示,本实用新型所述的检具锁紧机构,它包括固定在检具1上的套筒2,所述套筒2内设置有丝杆3,所述丝杆3下部活动连接有L形压头4,所述L形压头4上沿纵向开有弧形导向槽5,在套筒2内侧壁上位于弧形导向槽5位置固定设有导向轴6,在套筒2顶部设有带动所述丝杆3上下运动的旋钮7。
使用时,通过转动旋钮7带动丝杆3转动,丝杆3在转动时,推动与丝杆3连接的L形压头4上下运动,同时L形压头4上开设的导向槽5使其在绕导向轴6转动的同时,还保留了其上下运动的余量,最终使L形压头4的末端翻转出来压紧车体8,进而实现检具1与车体8紧固的效果。
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