[实用新型]轮胎破碎机的磨刀装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于轮胎回收设备技术领域，特指一种轮胎破碎机的磨刀装置。

背景技术：

随着我国交通运输事业的高速发展，对用于汽车以及工程机械、农业等各种运输工具的轮胎产品提出了更高的质量要求。轮胎生产行业为了有效延长轮胎工作寿命和提高安全可靠性，大多都在轮胎胎体内设置高强度钢丝制成帘布层的工艺技术，对提高轮胎的承载耐磨性能具有重要的意义。但是，这种轮胎磨损报废后却难以回收处理进行综合利用。轮胎破碎机可用来破碎报废后的轮胎。现有技术中的轮胎破碎机的刀盘在磨损到一定程度后，需要对刀盘进行打磨。刀盘设置在箱体上，箱体包括有上箱体及下箱体，上箱体与下箱体的对应边相贴螺接，同侧的上箱体及下箱体相配后形成两个圆孔，两侧共有四个圆孔，两组刀盘组的转轴分别设置在相应的圆孔内，在转轴的两端还设置有其他的一些零件，因此，将刀盘拆卸后进行打磨，非常麻烦。传统的刀盘的结构是中空圆柱体的刀体，在刀体的外圆柱面上居中周向均布有两个角刀，不耐用，且刃口无法修磨。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种无需拆卸刀具、磨刀方便的轮胎破碎机的磨刀装置。

本实用新型是这样实现的：

轮胎破碎机的磨刀装置，在破碎室的箱体上、刀盘组两侧的上平面分别设置有第一导轨组或第一导杆组，在第一导轨组或第一导杆组的一侧可拆卸地连接有第二导轨组或第一导杆组，在第二导轨组或第二导杆组上设置有可沿第一导轨组及第二导轨组来回移动的磨刀装置。

上述的磨刀装置设置在砂轮架上，砂轮架的两端分别设置在第二导轨组或第二导杆组上，砂轮架可在第一导轨组及第二导轨组或第一导杆组及第二导杆组上来回移动。

上述的砂轮架通过丝杆驱动沿第一导轨组及第二导轨组或第一导杆组及第二导杆组往复移动。

上述的磨刀装置通过底板设置在砂轮架上，在砂轮架上设置有可使磨刀装置在第一导轨组及第二导轨组或第一导杆组及第二导杆组的两根导轨或导杆之间移动的导轨或导杆。

上述的底板通过丝杆带动沿导轨或导杆来回移动。

上述的磨刀装置通过中间板设置在底板上，纵向导杆的一端穿过中间板固定在底板上，中间板及磨刀装置可沿纵向导杆上下移动。

上述的中间板及磨刀装置通过丝杆驱动沿纵向导杆上下移动。

上述的磨刀装置是：包括有电机，及由电机驱动转动的砂轮。

上述的砂轮由电机直接驱动转动；或是砂轮通过电机驱动链条转动；或是砂轮通过电机驱动皮带转动。

上述的第二导轨组或第二导杆组设置在导轨支架上，第二导轨组的一端与第一导轨组的一端连接或第一导杆组的一端与第二导杆组的一端连接。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型无需拆卸就可对刀盘组进行打磨，避免了一系列拆装的麻烦，提高了工作效率，操作非常方便；

2、本实用新型的磨刀装置通过可拆卸地第二导轨组与第一导轨组或第一导杆组与第二导杆组配合对刀盘组进行打磨，磨刀装置的位置可调，可全方位地对刀盘组进行打磨，磨刀效果好。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意简图；

图2是本实用新型的侧面示意简图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—2：

轮胎破碎机的磨刀装置，在破碎室的箱体10上、平行于刀盘转轴20的两侧平面上分别设置有第一导轨组30或第一导杆组，在第一导轨组30或第一导杆组的一侧可拆卸地连接有第二导轨组40或第一导杆组，在第二导轨组40或第二导杆组上设置有可沿第一导轨组30及第二导轨组40或第一导杆组及第二导杆组来回移动的磨刀装置50。

上述的磨刀装置50设置在砂轮架60上，砂轮架60的两端分别设置在第二导轨组40或第二导杆组上，砂轮架60可在第一导轨组30及第二导轨组40或第一导杆组及第二导杆组上来回移动，即为X轴向移动。

上述的砂轮架60通过丝杆驱动沿第一导轨组30及第二导轨组40或第一导杆组及第二导杆组往复移动。丝杆为手摇丝杆或由电机带动转动的丝杆。

上述的磨刀装置50通过底板70设置在砂轮架60上，在砂轮架60上设置有可使磨刀装置50在第一导轨组30及第二导轨组40或第一导杆组及第二导杆组的两根导轨或导杆之间移动的导轨或导杆80，即为Y轴向移动。

上述的底板70通过丝杆带动沿导轨或导杆80来回移动。丝杆为手摇丝杆或由电机带动转动的丝杆。