[实用新型]一种阀门手动减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门开启用的开启装置，特别是涉及一种阀门手动减速器。 

背景技术

在现有技术中，都是用手轮或手柄直接转动阀门来实现阀门的开启和关闭，并通过转动角度的不同来控制阀门的开度大小，此种方式存在以下缺陷： 

1.    现有技术中手动开启费力，开度大小难以控制。

2.    当阀门受到大流量冲击时，容易改变开启位置，从而造成流量变化。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种阀门手动减速器，通过本技术方案，将搬动控制为转动控制阀门，大大降低了开启和关闭阀门的力度，并且可以较精确的控制阀门的开启大小，并且具有较好的自锁效果，外观小巧漂亮。 

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种阀门手动减速器，包括有壳体和壳盖，所述壳体和壳盖由铝材压铸而成，还包括有扇形蜗轮、蜗杆和冲压手轮，所述壳体和壳盖的中部分别设置有蜗轮座，所述扇形蜗轮设置在壳体内，在扇形蜗轮的摆动中心位置设置有工作孔，在工作孔两端的工作孔外侧设置有定位凸台，所述定位凸台分别设置在所对应的蜗轮座中，在所述工作孔内壁上沿工作孔轴线方向设置有工作键槽，所述壳体的一侧边缘的切线方向上设置有蜗杆座，所述蜗杆设置在蜗杆座中，所述蜗杆上的啮合部位与扇形蜗轮相啮合，冲压手轮设置在蜗杆的伸出端上，所述壳盖扣装在壳体上。 

所述壳体上位于蜗杆的对称位置上分别设置有限位螺孔，在限位螺孔内旋装有限位螺杆，当扇形蜗轮摆动到极限位置时，两个限位螺杆的下端分别抵压在扇形蜗轮的两侧侧面上。 

位于壳盖一侧的定位凸台上固定设置有转动封盖，在转动封盖上设置有指示箭头，在指示箭头所对应的壳盖上设置有阀门开启位置刻度线。 

在蜗杆伸出端一侧的壳体上蜗杆座外侧设置有油封。 

采用上述技术方案后的有益效果是：一种阀门手动减速器，通过本技术方案和技术参数的调整配置，将搬动控制为转动控制阀门，在同类型产品中输出扭矩大大增加，大大降低了开启和关闭阀门的力度，并且可以较精确的控制阀门的开启大小，指示出阀门开启位置，并且具有较好的自锁效果，重量轻盈、外观小巧漂亮。 

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图。 

图2为图1的俯视图。 

图3为图1的后视图。 

图4为图1的剖视图。 

图5为本实用新型中扇形蜗轮的结构示意图。 

图6为图5的侧视图。 

图中，1壳体、2壳盖、3扇形蜗轮、4蜗杆、5蜗轮座、6工作孔、7定位凸台、8工作键槽、9蜗杆座、10冲压手轮、11限位螺孔、12限位螺杆、13转动封盖、14指示箭头、15阀门开启位置刻度线、16油封。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中具体实施例作进一步详细说明。 

如图1-图6所示，本实用新型涉及的一种阀门手动减速器，包括有壳体1和壳盖2，所述壳体1和壳盖2由铝材压铸而成，还包括有扇形蜗轮3、蜗杆4和冲压手轮10，所述壳体1和壳盖2的中部分别设置有蜗轮座5，所述扇形蜗轮3设置在壳体1内，在扇形蜗轮3的摆动中心位置设置有工作孔6，在工作孔6两端的工作孔6外侧设置有定位凸台7，所述定位凸台7分别设置在所对应的蜗轮座5中，在所述工作孔6内壁上沿工作孔6轴线方向设置有工作键槽8，所述壳体1的一侧边缘的切线方向上设置有蜗杆座9，所述蜗杆4设置在蜗杆座9中，所述蜗杆4上的啮合部位与扇形蜗轮3相啮合，冲压手轮10设置在蜗杆4的伸出端上，所述壳盖2扣装在壳体1上。 

所述壳体1上位于蜗杆4的对称位置上分别设置有限位螺孔11，在限位螺孔11内旋装有限位螺杆12，当扇形蜗轮3摆动到极限位置时，两个限位螺杆12的下端分别抵压在扇形蜗轮3的两侧侧面上。 

位于壳盖2一侧的定位凸台7上固定设置有转动封盖13，在转动封盖13上设置有指示箭头14，在指示箭头14所对应的壳盖2上设置有阀门开启位置刻度线15。 

在蜗杆4伸出端一侧的壳体1上蜗杆座9外侧设置有油封16。 

本实用新型在应用时，将工作孔6套装在阀门的转动轴上，通过蜗杆4与扇形蜗轮3的啮合减速，实现降低转动力度，提高开关控制精度的要求。 

以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，并非用以限定本实用新型的保护范围。