[实用新型]铝合金厢式运输半挂车车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车，尤指一种铝合金厢式运输半挂车车厢。

背景技术

现有的半挂车车厢的底板主要由钢板制成。此种车厢底板易锈蚀、自重大，使车厢的使用寿命降低，锈蚀后的钢质底板残值低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金厢式运输半挂车车厢，其重量轻不生锈、承载能力强并且提高了车厢的使用寿命，其连接方便、连接部位强度大不易变形。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种铝合金厢式运输半挂车车厢，由底板、形状结构左、右对称的两个侧板、前板，安装于后门框内腔的后门板及顶板连接组成，所述底板的下面连接横梁，其中所述底板由铝合金材料制成，其包括第一型材、若干个第二型材、若干个第三型材和形状左、右对称的第四、五型材，若干个第二型材相互连接，最右侧第二型材与第一型材的左侧连接，若干个第三型材相互连接，最左侧第三型材与第一型材的右侧连接，所述第二型材和第三型材的形状左、右对称，所述第四、五型材分别连接于最左侧第二型材的左侧和最右侧第三型材的右侧，所述第一型材包括水平放置的第一平板和位于第一平板下面的若干条相互平行、横截面为倒T形的第一加强筋，所述第一平板的左、右两端设有左、右对称的公插件或母插件，所述第二型材包括水平放置的第二平板和位于第二平板下面的若干条相互平行、横截面为倒T形的第二加强筋，所述第二平板的右端设有母插件或公插件，左端设有公插件或母插件，所述第三型材包括水平放置的第三平板和位于第三平板下面的若干条相互平行、横截面为倒T形的第三加强筋，所述第三平板的左端设有母插件或公插件，右端设有公插件或母插件，所述第四型材包括水平放置的第四平板和位于第四平板下面的若干条相互平行、横截面为倒T形的第四加强筋，所述第四平板的右端设有母插件或公插件，左端垂直向下设有横截面为L形的第一弯板，所述第五型材包括水平放置的第五平板和位于第五平板下面的若干条相互平行的横截面为倒T形的第五加强筋，所述第五平板的左端设有母插件或公插件，右端设有与第一弯板左、右对称的第二弯板，相邻第一、二型材之间、第二型材之间、第一、三型材之间、第三型材之间、第二、四型材之间及第三、五型材之间分别通过公、母插件连接在一起，所述公插件包括位于第一平板或第二平板或第三平板或第四平板或第五平板的端部向下且向板外延伸的第一弯钩和位于第一弯钩内侧且由板下面垂直向下并向板内延伸的第二弯钩，所述第一、二弯钩之间形成第一开口槽，所述母插件由位于第一平板或第二平板或第三平板或第四平板或第五平板下面靠近端部向下并向板外延伸的弧形板和位于弧形板下端且向下并向板外延伸的L形板构成，所述弧形板与第一平板或第二平板或第三平板或第四平板或第五平板之间形成第二开口槽，所述公插件上的第一弯钩伸入母插件上的第二开口槽，所述公插件上的第二弯钩下表面抵在L形板上，所述L形板通过若干个螺钉与位于底板下的横梁连接。

本实用新型铝合金厢式运输半挂车车厢，其中所述第一平板的上、下表面分别设有若干个与第一加强筋平行的第六加强筋，所述第二平板的上、下表面分别设有若干个与第二加强筋平行的第七加强筋，所述第三平板的上、下表面分别设有若干个与第三加强筋平行的第八加强筋，所述第四平板的上、下表面分别设有若干个与第四加强筋平行的第九加强筋，所述第五平板的上、下表面分别设有若干个与第五加强筋平行的第十加强筋。

本实用新型铝合金厢式运输半挂车车厢，其中两个所述侧板与底板之间连接两个形状结构左、右对称的下边角型材，两个下边角型材均由铝合金材料挤压制成，左侧下边角型材包括竖直向放置的第一板，所述第一板垂直于前板和后门板，所述第一板的右侧面中部垂直延伸有水平向第二板，所述第二板的右端垂直向上延伸有第三板，所述第三板的上端垂直向左延伸有第四板，所述第四板的左端垂直向上延伸有第五板，所述第五板的上端垂直向左延伸有第六板，所述第六板的左端垂直向上延伸有第七板，所述第一板的上部通过铆钉与侧板的下部连接固定，所述第一板的下部通过铆钉与横梁连接固定，所述第二板通过铆钉与底板的第四型材及横梁连接固定，所述侧板的底面抵在第七板的上面。