[实用新型]通用型电子收费车道系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路收费系统的领域，具体地，涉及一种通用型电子收费车道系统。

背景技术

在中国，因为各种道路产权多样，管理体制不一，收费种类烦杂，所以没有一种电子收费技术能满足各种收费需求，如各地在使用的5.8G电子收费系统（ETC）不能支持货车的计重电子收费。这就造成一些车辆可以使用高效率的电子收费，而另一些车辆不能，进而产生了新的问题：由于车流不平衡带来的收费站拥堵和节假日高峰车流的收费站拥堵。

实用新型内容

本实用新型的申请人考虑到现有技术的上述问题而做出了本实用新型。本实用新型的主要目的在于，提供一种通用型电子收费车道系统（GETCTS），既可独立安装使用，也可在现有运行的人工收费（计重）系统（MTC）甚至ETC车道基础上另行加装车道系统，进而构成完整的通用型电子收费系统。

根据本实用新型的实施例，一种通用型电子收费车道系统包括：被布置在收费车道处的车道终端，其由计算机主机系统构成；与所述车道终端连接的识读器；与所述识读器连接的天线传感器；以及标准接口，其为连接其它系统的标准电气接口或软件接口。

根据本实用新型的实施例，所述计算机主机系统包括网络端口、总线端口、串口中的一个或多个。

根据本实用新型的实施例，所述识读器为900兆赫兹无线识读设备，支持EPC Global Class1Gen2标准以及ISO-18000-6C标准。

根据本实用新型的实施例，所述天线传感器为安装在收费车道内的路面的识读天线，用来读取车载电子标签、或识读人工手持电子标签，以及探测车辆的物理参数，所述通用型电子收费车道系统还包括安装在收费亭的天线，用来识读人工手持电子标签。

根据本实用新型的实施例，所述通用型电子收费车道系统还包括：外设，其作为可扩展连接的设备与车道终端连接；收费系统；称重仪，其安装在所述收费车道内，用来对车辆计重。

根据本实用新型的实施例，所述通用型电子收费车道系统还包括：栏杆机，其为安装在收费车道内的控制车辆通行的设备。

根据本实用新型的实施例，所述收费系统为人工收费系统或者自动收费系统。

根据本实用新型的实施例，所述外设为车辆牌照捕捉摄像机或车型识别器。

根据本实用新型的实施例，所述车道终端包括：用来连接到网络的网络接口，所述通用型电子收费车道系统通过所述网络接口连接到支付平台的通信链路。

根据本实用新型的实施例，所述通信链路包括有线局域网络、无线局域网络、因特网、移动通信网络。

本实用新型的通用型电子收费车道系统的优点在于，它能提供对各类车型的电子收费，能使用不同的收费模式，还完整保留原有的MTC或ETC收费功能。本实用新型的通用型电子收费车道系统可安装于高速公路收费车道、等级公路收费车道、停车场收费车道、渡口、隧道、桥梁等收费车道，等等。本实用新型的通用型电子收费车道系统采用不停车电子收费，同时也支持停车刷卡或人工收费。

附图说明

图1是根据本实用新型的实施例的通用型电子收费车道系统的示意图。

具体实施方式

本实用新型的精神将配合附图于下说明。

图1是根据本实用新型的实施例的通用型电子收费车道系统的示意图。

如图1所示，根据本实用新型的实施例的通用型电子收费车道系统主要包括：车道终端1，其被布置在收费车道处，由计算机主机系统构成，所述计算机主机系统包括接口（网络端口、总线端口、串口等）；与车道终端1连接的识读器2，其可为900MHZ（兆赫兹）无线识读设备，支持EPC Global Class 1Gen2(版本1.2.0)标准以及ISO-18000-6C标准；与识读器2连接的天线传感器3，其可为安装在收费车道内的识读天线，用来读取车载电子标签，或识读人工手持电子标签，以及探测车辆的物理参数；标准接口4，其为连接其它系统（如MTC，人工收费系统）的标准电气接口或软件接口。

根据本实用新型的实施例的通用型电子收费车道系统还可以包括：外设5，其与车道终端1连接，作为可扩展连接的设备，如车辆牌照捕捉摄像机、车型识别器等，增加这些设备可以为系统提供额外的功能，如防作弊（换卡）功能；收费系统6，其可为MTC（人工收费系统）、ETC（电子收费系统）等等；称重仪7，其为安装在收费车道内的对货车计重的汽车动态衡；栏杆机8，其为安装在收费车道内的控制车辆通行的设备。