[实用新型]一种管支架台车升降结构及使用该结构的电子阴道镜系统有效
申请号: | 201320042035.2 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN203122628U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 李林;钟光耀;郭传喜;章鸿 | 申请(专利权)人: | 深圳市理邦精密仪器股份有限公司 |
主分类号: | A61B19/02 | 分类号: | A61B19/02;A61B1/303 |
代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 44258 | 代理人: | 冯达猷 |
地址: | 518067 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支架 台车 升降 结构 使用 电子 阴道镜 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种医疗设备领域,特别涉及一种管支架台车升降结构及使用该结构的电子阴道镜系统。
背景技术
现代临床中,中小型便携设备的应用越来越多,为方便这些设备的跨病房移动,许多设备配有一起使用的台车。对于较为轻便的设备,通常是配备管式支架的台车。将这些设备安装在台车上使用时,一般需要用通信线将这些设备连接到工作站进行通信,例如一些成像设备的摄像部分与工作站间的通信。为保证设备的整洁美观,同时避免通信线相互缠绕影响操作,通信线往往需要穿过台车的支架中心,从支架底部连接到工作站。
但是,对于可升降的管支架台车,通信线从管支架台车中心通过会带来一个新的问题,即为避免通信线与地面摩擦刮伤,通信线穿出管支架下端处需固定在支架上,而通信线的上端与设备相连,如此通信线留在管内的长度是一定的。对于可升降式管支架台车,当管支架的上管下降时,通信线也需要收缩,而直线通信线的收缩只有通过在管支架的下管管内盘旋的方式来实现。一般来说,通信线都比较粗,通信线在下管管内盘旋要求下管管内空间足够大,即管支架的下管截面内径需要足够大,这就与台车的轻便性要求产生了冲突。另外,当管支架的上管下降时,由于通信线的张力,通信线在下管内受压盘旋必定会与管壁摩擦,影响了通信线的寿命。
发明内容
为克服上述缺陷,本实用新型的目的即在于提供一种在通信线较粗、管支架的下管直径较小的情况下,仍然能够实现管支架的自由升降,同时在升降过程中该通信线不会与管支架下管的管壁摩擦,通信线得到保护的管支架台车升降结构。
本实用新型的目的还在于提供一种使用上述管支架台车升降结构的电子阴道镜系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
本实用新型的一种管支架台车升降结构,主要包括:底座、设置在底座上与该底座固定连接的下管、套接于下管上端的上管、与上管上端固定连接的设备固定座、穿过下管及上管内的通信线,还包括将上管与下管连接固定的设置在上管上的法兰,所述通信线穿过下管的部分设置为螺旋状的弹簧线。
作为本实用新型的一种改进,所述上管的下端固定有导向环,所述导向环的周向设置有一条以上的轴向槽,所述下管的内管壁上设置有与所述导向槽相配合的轴向凸条。
作为本实用新型的另一种改进,所述轴向槽为三条,且所述轴向凸条为三条。
作为本实用新型的进一步改进,所述下管的内径与所述弹簧线的弹簧直径相配合设置。
作为本实用新型的更进一步改进,所述底座的下部设置有扣线板;所述通信线的下端通过扣线板固定在所述底座上。
在上述结构的基础上,所述底座的中心设置有中心孔;所述下管的下端穿过该中心孔与底座相固定连接。
作为本实用新型一种优选的实施方式,所述通信线的两端分别连接设备和工作站;所述通信线的上端固定在所述设备固定座上。
作为本实用新型另一种优选的实施方式,所述导向环通过螺钉固定于上管的下端。
一种电子阴道镜系统,包括电子阴道镜、中央工作站及管支架台车升降结构;所述电子阴道镜及中央工作站通过所述管支架台车升降结构相通信连接;所述管支架台车升降结构为如上所述的管支架台车升降结构。
作为本实用新型的一种改进,所述电子阴道镜设置于所述管支架台车升降结构上。
本实用新型的一种管支架台车升降结构及使用该结构的电子阴道镜系统,所述管支架台车升降结构中的通信线穿过下管的部分设置为螺旋状的弹簧线,采用螺旋状的弹簧线来代替以往的直线,降低了通信线在上管的升降过程中对下管直径的要求,在通信线较粗、下管直径较小的情况下,仍然能够实现该管支架台车升降结构的自由升降,同时该螺旋状的弹簧线在伸缩时该弹簧线的弹簧直径基本不变,该管支架台车升降结构在升降过程中通信线不会与下管的管壁摩擦,通信线可以得到很好的保护。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型一种管支架台车升降结构的整体结构分解示意图;
图2为本实用新型一种管支架台车升降结构的整体结构组装示意图;
图3为图2沿A-A方向的剖面示意图;
图4为图3沿B-B方向的剖面示意图;
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