[实用新型]基于独立变压器的电池平衡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于独立变压器的电池平衡系统，属于电池平衡技术领域。

背景技术

目前，电池平衡技术主要有以下几种模式：

1、被动平衡模式，如图5所示，其属于最简易的实现方式，仅仅是消耗放电模式，仅适用于满电平衡，不能解决放电容量充分利用的问题。

2、电感传递模式，如图6所示，借助电感使得一个电池的电量传递到相邻的电池中，可以实现电池的双向平衡，但是仅对相邻电池之间的传递比较有效，相距较远的电池很难有效地传递能量，因此不适用于较多数量的电池连接。

3、飞渡电容模式，借助电容传递能量，利用电子或机械开关将一个电容分时连接到不同的电池上，对能量传递起作用的仅仅是电池间的电压差，因此该模式的传递效率偏低。

4、变压器传递模式，如图7所示，借助变压器的双向模式进行能量传递，可以同时进行电压的采集；现有的结构需要一个多绕组的变压器，需要电池数+1的绕组，每个绕组需要2个引出端子，当电池数量增加到一定数量后，该变压器的加工工艺将会非常复杂、困难、耗费成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种基于独立变压器的电池平衡系统，能够简化电路结构，减少能量消耗，节省成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种基于独立变压器的电池平衡系统，包括单片机、串联电池组和平衡单元，单电池通过平衡单元与单片机连接；每个单电池分别对应一个平衡单元，平衡单元并联连接在所对应的单电池的正、负两极；还包括电压采集电路和驱动电路，平衡单元通过电压采集电路、驱动电路分别与单片机的电压采集输入接口、驱动信号输出接口连接；平衡单元包括驱动变压器T1、反激功率变压器T2和功率开关器件。

前述的基于独立变压器的电池平衡系统中，驱动变压器T1的输入端分别连接至驱动信号输出接口和电池组负极，驱动变压器T1的输出端分别连接至功率开关器件和单电池负极；反激功率变压器T2的正输入端连接至单电池正极，反激功率变压器T2的负输入端与功率开关器件连接，反激功率变压器T2的正输出端通过二极管分时隔离分别连接至电压采集电路和电池组正极。

前述的基于独立变压器的电池平衡系统中，平衡单元还包括并联连接在反激功率变压器T2的输入端的保护吸收电路。

前述的基于独立变压器的电池平衡系统中，驱动变压器T1的正输入端与驱动电路之间设有驱动整形电路A，驱动变压器T1的正输出端与功率开关器件之间设有驱动整形电路B。驱动变压器T1的正输入端与驱动电路之间、驱动变压器T1的正输出端与功率开关器件之间均可根据需要增加驱动整形电路。

前述的基于独立变压器的电池平衡系统中，功率开关器件采用N沟道场效应晶体管Q1或者双极性三极管。

前述的基于独立变压器的电池平衡系统中，功率开关器件优选采用性价比较高的N沟道场效应晶体管Q1，简写NMOSFET。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、使得电池组内部的每个电池各自使用独立的变压器，平衡电流仅从电池流向电池组，大幅度简化了电路结构。

2、功率开关器件独立，因为在电池侧无需控制逻辑，同时电池侧的不同电路单元之间也完全没有相互的连接，所以便于组建任意电流规模的平衡电路。

3、驱动部分使用变压器驱动，电池侧功率开关器件的驱动使用磁隔离，这样可以保证当系统停止工作后，即单片机控制器没有控制需求的时候，系统处于仅仅只有功率开关器件和电容的漏电流的消耗水平，该消耗低于ua等级。

4、将电压采集电路和功率转移电路合并，电压采样环节处于反激功率变压器T2的次级端，检测的是经过变压器后的正激时段的感应电压，反激功率变压器T2同时完成了采样电压的隔离，相比于常见的通过分压电阻差分电压采样和专用高压电池采样芯片，电路更简单，成本也更低。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例中电池平衡单元的结构示意图；

图2是本实用新型的一种实施例的电池平衡系统的结构示意图；

图3是本实用新型的一种实施例的电压采集阶段的脉冲图；

图4是本实用新型的一种实施例的电池均衡阶段的脉冲图；

图5是被动平衡模式的电路图；

图6是电感传递模式的电路图；

图7是变压器传递模式的电路图；

图8是本实用新型的一种实施例中电压采集电路的示意图。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式