[实用新型]挖掘机行走马达保护箱

说明书

本实用新型涉及挖掘机行走驱动部，具体涉及行走马达保护箱的结构改进。

由于挖掘机的作业环境一般都比较差，为保护其行走马达，挖掘机上在行走马达位置处设置有保护箱，罩住行走马达及油管。保护箱包括周圈围住行走马达的周圈护板和于周圈护板顶端边缘固连并覆盖周圈护板及其内部行走马达及油管的盖板，以完全遮盖行走马达，周圈护板的底端焊接在挖掘机机壳上，盖板与周圈护板通过连接边缘处螺丝紧固，同时，为便于引出马达油管使其连接总油泵，在周圈护板上开设有油管通孔。

由于周圈护板和盖板为刚性材料，且二者刚性连接，密封性差，且长时间使用，护板及盖板会发生变形，从而使盖板与周圈护板之间缝隙变大，使粉尘、泥水等大量进入，周圈护板上的油管通孔也会进入大量粉尘、泥水等，粉尘、泥水等干燥后会结块包住行走马达及油管，腐蚀行走马达及高压油管接头，此处行走马达一级、二级溢流压力达35～38MPa，行走停止时瞬间的压力冲击极易造成已锈蚀的油管接头破损而造成漏油。一旦漏油，由于液压压力较大且不易被及时发现，液压油渗出时已经造成大量液压油浪费。另外由于大量结块造成此处油管更换操作极为困难；需要维修人员拆开护板，清除结块，油管还要穿过X型架接到泵上，给维修工作带来极大困难。

本实用新型提供一种挖掘机行走马达保护箱，可以解决现有技术行走马达保护箱密封性差，易进入大量粉尘、泥水等腐蚀行走马达及油管接头，存在漏油风险的问题。

为达到解决上述技术问题的目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：一种挖掘机行走马达保护箱，包括周圈护板和盖板，所述周圈护板上开设有油管通孔，所述周圈护板的顶端周圈边缘位置处固设有密封条，所述周圈护板与盖板之间设有密封垫，所述密封垫的形状与盖板相适配，所述盖板及密封垫固设在所述周圈护板上。

在本实用新型的技术方案中，还包括如下特征：所述周圈护板的内壁上于所述油管通孔位置处设有用于封闭所述油管通孔的柔性密封层。

在本实用新型的技术方案中，还包括如下特征：所述柔性密封层为聚氨酯柔性密封层。

与现有技术相比，本实用新型挖掘机行走马达保护箱能为行走马达提供相对密闭、洁净的工作环境，防止马达及油管接头锈蚀；通过在油管通孔位置处设置柔性密封层，在保证密封的同时，可吸收液压管路因压力变化而引起的油管震动，与刚性密封相比，能避免密封处产生磨损，且便于此处液压油管的更换，费用低廉。

与现有技术相比，本实用新型挖掘机行走马达保护箱能为行走马达提供相对密闭、洁净的工作环境，防止马达及油管接头锈蚀；通过在油管通孔位置处设置柔性密封层，在保证密封的同时，可吸收液压管路因压力变化而引起的油管震动，与刚性密封相比，能避免密封处产生磨损，且便于此处液压油管的更换，费用低廉。

图1为本实用新型实施例挖掘机行走马达保护箱的周圈护板部分结构示意图。

图2为本实用新型实施例挖掘机行走马达保护箱的盖板部分结构示意图。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例一种挖掘机行走马达保护箱，包括周圈护板1和盖板2，为便于清楚地看到周圈护板1及箱内结构，将保护箱的周圈护板1与盖板2拆开分离，参照图1和图2所示。周圈护板1的底端周圈焊接在挖掘机机壳上，顶端与盖板2于多个螺钉孔1‑1位置处螺钉紧固连接。周圈护板1上开设有油管通孔1‑2以便于与行走马达3连接的液压油管4引出至总液压泵。为达到进一步密封保护箱内工作环境的目的，周圈护板1的顶端周圈边缘位置处固设有密封条5，且周圈护板1与盖板2之间设有密封垫6，密封垫6的形状与盖板2相适配，位于盖板2的下方，盖板2于多个螺钉孔1‑1位置处螺钉紧固连接于周圈护板1的顶端，且将密封垫6挤压在盖板与周圈护板1顶端之间，从而使盖板2与密封垫6一体固设在周圈护板1上。

具体而言，密封条5可选用钢片、铁片等通过焊接的方式固设在周圈护板1的顶端周边，并让开螺钉孔1‑1的位置，通过设置密封条5，遮盖了周圈护板1与盖板2连接处的周边缝隙，避免了粉尘、泥水等异物的进入；密封垫6可选用橡胶垫或其它弹性垫，可以很好的地和马达护板接合，进而阻止泥水等异物从盖板2侧周边进入箱内造成对行走马达和油管接头的损害。