[实用新型]一种专用车车架总成有效
申请号: | 201320040344.6 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN203047365U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 韩兆运;徐英翠;王霞;符太军;马晓清;汪继斌 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 闫晓燕 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用车 车架 总成 | ||
1.一种专用车车架总成,其特征是,包括左纵梁、右纵梁、横梁一、横梁二和横梁三,所述横梁一、横梁二和横梁三的两端分别通过螺栓、螺母与左纵梁和右纵梁对应固定连接。
2.根据权利要求1所述的专用车车架总成,其特征是,所述左纵梁和右纵梁之间的宽度为前宽后窄并带有过渡区,所述左纵梁和右纵梁为槽型结构,所述左纵梁和右纵梁槽型结构的开口相向。
3.根据权利要求1或2所述的专用车车架总成,其特征是,所述横梁一为拱形,通过四个连接板与左纵梁和右纵梁固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的专用车车架总成,其特征是,所述横梁二包括两组由槽型横梁本体及四个连接板铆接而成为宽体结构,所述横梁二固定于后桥板簧前支架附近。
5.根据权利要求1或2所述的专用车车架总成,其特征是,所述横梁三为槽型结构,开口向上。
6.根据权利要求1或2所述的专用车车架总成,其特征是,所述左纵梁和右纵梁之间还固定有可拆卸的简易尾梁,所述简易尾梁位于所述左纵梁的后端。
7.根据权利要求1或2所述的专用车车架总成,其特征是,所述左纵梁和右纵梁之间还固定有可拆卸的传动轴固定支架。
8.根据权利要求7所述的专用车车架总成,其特征是,所述传动轴固定支架位于所述横梁一和横梁二之间。
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