[实用新型]连杆双端面磨削系统有效
申请号: | 201320039179.2 | 申请日: | 2013-01-24 |
公开(公告)号: | CN203092271U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 魏晓林;李家林;朱昌权 | 申请(专利权)人: | 成都市西菱汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | B24B7/17 | 分类号: | B24B7/17 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨文录 |
地址: | 610000 四川省成都市文家乡*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆 端面 磨削 系统 | ||
本实用新型涉及一种磨削系统,尤其涉及一种连杆双端面磨削系统。
目前连杆磨削采用圆周磨床或平面磨床磨削,该方法是先将第一面磨到见光,然后磨削第二面见光。再检查零件的分型面确定磨削余量,再次重新进行双面磨削到规定尺寸。
该方式加工为保证加工尺寸需要多次磨削,时间消耗大,特别是磨削第一面时,由于材料定位面系锻造坯件,凸起较多、常出现电磁吸盘吸附不牢的现象,容易出现零件从吸盘上脱落现象,造成事故。
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能对连杆毛坯同时进行双面加工的连杆双端面磨削系统。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种连杆双端面磨削系统,包括进料电机、进料滑道、主链轮、磨削机构、出料链轮、出料滑槽、液压装置和主控制器,所述主控制器的信号输出端分别与所述进料电机的信号输入端、第一电机的信号输入端和所述第二电机的信号输入端连接,所述进料电机设置于所述进料滑道的进口端,所述主链轮位于所述进料滑道的出口端和磨削机构之间,所述磨削机构包括第一磨削头、第二磨削头、第一电机和第二电机,所述第一磨削头与所述第一电机的转轴连接,所述第二磨削头与所述第二电机的转轴连接,所述第一磨削头和第二磨削头分别位于所述主链轮的两侧,所述出料链轮设置于所述磨削机构与所述出料滑槽之间,所述出料滑槽的进料端设置有出料气缸,所述出料气缸与所述液压装置连接。
进一步地,所述主链轮与所述进料滑道相互垂直。
更进一步地,所述出料链轮与所述出料滑槽相互垂直。
作为优选,所述第一磨削头和所述第二磨削头均为磨削砂轮。
作为优选,所述进料电机为步进式电机。
作为优选,所述进料电机为步进式电机。
本实用新型的有益效果在于:
采用电机驱动自动上料、链轮机构自动将连杆送至磨头同时进行双面加工,该系统将多工步的工艺进行集成,磨削在密闭系统中一次完成,下料采用气压活塞步进推进,有效减少了工序时间、提高劳动生产率、彻底消除圆周磨或平面磨削出现的问题。
图1是本实用新型连杆双端面磨削系统的俯视图。
图中:1‑进料电机,2‑连杆毛坯,3‑进料滑道,4‑主链轮,5‑第一电机,6‑第一磨削头,7‑第二电机,8‑第二磨削头,9‑出料口,10‑出料链轮,11‑出料气缸,12‑出料滑槽,13‑液压装置,14‑主控制器。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,本实用新型连杆双端面磨削系统,包括进料电机1、进料滑道3、主链轮4、磨削机构、出料链轮10、出料滑槽12、液压装置13和主控制器14,主控制器14的信号输出端分别与进料电机1的信号输入端、第一电机5的信号输入端和第二电机7的信号输入端连接,进料电机1设置于进料滑道3的进口端,主链轮4位于进料滑道3的出口端和磨削机构之间,磨削机构包括第一磨削头6、第二磨削头8、第一电机5和第二电机7,第一磨削头6与第一电机5的转轴连接,第二磨削头8与第二电机7的转轴连接,第一磨削头6和第二磨削头8分别位于主链轮4的两侧,出料链轮10设置于磨削机构与出料滑槽12之间,出料滑槽12的进料端设置有出料气缸11,出料气缸11与液压装置13连接,出料滑槽12的出料端设置有出料口9。
在本实施例中,第一磨削头6和第二磨削头8均为磨削砂轮。进料电机1为步进式电机。
工作原理:
从上料机构的进料口放进连杆坯件2,进料电机1启动,将连杆坯件2通过进料滑道3推送至主链轮4,由主链轮4将连杆坯件2送至切削位置,第一电机5和第二电机7启动带动第一磨削头6和第二磨削头8旋转,对连杆坯件2进行双端面加工,第一磨削头6和第二磨削头8间隙预先已经调整好,连杆坯件2在主链轮4上移动通过第一磨削头6和第二磨削头8一次完成磨削。磨削后连杆坯件2进入出料链轮10,出料链轮10将磨削好的连杆坯件2送至出料滑槽12,出料气缸11步进动作将磨削好的连杆坯件2沿出料滑槽12推送至出料口9。
该系统由主控制器14控制,预先调整第一磨削头6和第二磨削头8的间距和第一电机5和第二电机7的转速以及进出料的速度。冷却液、电机转速、进出料速度由事先预设程序控制,双面磨削在一次投料后自动完成。除进出料口各1人负责人工取件外,全部工作自动完成。
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