[实用新型]一种采用气弹簧控制升降的跑步机有效
| 申请号: | 201320038887.4 | 申请日: | 2013-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN203017661U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
| 发明(设计)人: | 应端忠 | 申请(专利权)人: | 应端忠 |
| 主分类号: | A63B22/02 | 分类号: | A63B22/02 |
| 代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠 |
| 地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 采用 弹簧 控制 升降 跑步 | ||
技术领域
本实用新型涉及健身器械领域,尤其是指一种跑步机,具体的说,是一种采用气弹簧控制升降的跑步机。
背景技术
目前市面上绝大多数的跑步机能前升降的机台,都通过升降电机来完成,且升降电机必须要供220V的电源及专置的电路控制程序才能实现;造成产品的整个造价成本很高,且控制电路板出问题后或没有正常通电,整台产品就无法在进行实现正常的升降功能,电路控制的问题和升降电机的损坏常常给维修带来不少的麻烦。
现有申请号为CN03266577.6名称为《跑步机扬升装置》的专利公开了一种跑步机扬升装置,其由支撑杆组、滑轮组、滑轨及缓冲杆组成,跑步台两侧的直管形成有滑轨,且在滑轨中设置有滑轮组,滑轮组接设有支撑杆组,支撑杆组利用转轴设置于车架上,而该支撑杆组与跑步机上的驱动马达相接设,驱动马达前端设有伸缩杆,藉由驱动马达的作动,透过支撑杆组及滑轮组与滑轨的配合,并在跑步台与底座间设有缓冲杆用以顶持跑步台,达到跑步机扬升角度的控制。该专利便是采用升降电机来控制跑步机机台的上升和下降,但是其结构复杂,制造、维修成本高,而且升降电机的工作必然会产生噪音,因此其结构有待进一步改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状,提供操作简单、节能环保、无噪音、低成本的一种采用气弹簧控制升降的跑步机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种采用气弹簧控制升降的跑步机,包括有底座架、主车架以及升降支架,升降支架与底座架连接配合,其中,主车架上设置有固定座,固定座与升降支架之间设置有气弹簧,气弹簧包括有套杆以及能在套杆内滑动的伸缩杆,套杆与升降支架连接配合,而伸缩杆与固定座连接配合。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
上述的主车架上设置有隔离板,隔离板设置有缺口,气弹簧从缺口中伸出与固定座连接配合。
上述的固定座由左侧板、右侧板以及连接板构成,左侧板和右侧板对称地固定于连接板的两侧。
上述的左侧板和右侧板均呈倒L型结构,左侧板的头部开设有左通孔,右侧板的头部开设有右通孔。
上述的气弹簧的顶部设置有连接扣,连接扣由二个对称设置的连接片和一个底片构成匚型结构,连接片上分别开设有连接孔。
上述的固定座通过转轴与气弹簧的顶部设置的连接扣连接配合。
上述的底座架的两侧设置有滑轨,滑轨内设置有能与机身连接的滑块。
上述的升降支架与主车架的底面通过铰链连接配合。
与现有技术相比,本实用新型的一种采用气弹簧控制升降的跑步机,包括有底座架、主车架以及升降支架,升降支架与底座架连接配合,其中,主车架上设置有固定座,固定座与升降支架之间设置有气弹簧,气弹簧包括有套杆以及能在套杆内滑动的伸缩杆,套杆与升降支架连接配合,而伸缩杆与固定座连接配合。本实用新型的升降结构用气弹簧代替现有的升降电机,不用专业电路程序及电源控制,既节约了能源,又消除了噪音;在满足跑步机能够升降的要求的同时,使结构变得简单,降低了跑步机的制造成本,也使维修变得方便;而固定座由左侧板、右侧板以及连接板构成的框架结构在保证了强度的同时,既节减轻了重量,又节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中I部放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图2所示为本实用新型的结构示意图,
其中的附图标记为:底座架1、主车架2、隔离板21、缺口21a、升降支架3、固定座4、左侧板41、右侧板42、连接板43、气弹簧5、套杆51、伸缩杆52、连接扣6、连接片61、底片62、转轴7、滑轨8、滑块81、铰链9。
如图1至图2所示,
一种采用气弹簧控制升降的跑步机,包括有底座架1、主车架2以及升降支架3,升降支架3与底座架1连接配合,其中,主车架2上设置有固定座4,固定座4与升降支架3之间设置有气弹簧5,气弹簧5包括有套杆51以及能在套杆51内滑动的伸缩杆52,套杆51与升降支架3连接配合,而伸缩杆52与固定座4连接配合。
实施例中,主车架2上设置有隔离板21,隔离板21设置有缺口21a,气弹簧5从缺口21a中伸出与固定座4连接配合。
实施例中,固定座4由左侧板41、右侧板42以及连接板43构成,左侧板41和右侧板42对称地固定于连接板43的两侧。
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