[实用新型]一种电动车专用电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机，尤其涉及一种电动车专用电机。

背景技术

当电动车上坡或负荷较大时，电机转子与定子不能顺利的将电能转化为动能，故部分电能以热能的形式释放，使电机线路急剧升温，为防止电机及线路烧毁，通常采用低熔点的保险丝来进行过载保护。保险丝烧断后需要送往维修点，经专业人员更换新保险丝，由于电动车属日常生活的交通工具，故障地点具有不确定性，因此给人们生活带来很大的不便。

实用新型内容

为克服上述技术问题，本实用新型提供了一种具有超载卸荷功能，可避免电机烧毁，使其保持正常工作的电动车专用电机。

为实现上述技术目的，本实用新型采用以下方案：一种电动车专用电机，定子位于转子内，定子与电机轴固定连接，转子与轮毂连接，其特征在于：电机轴两端安装有卸荷轴套，卸荷轴套上设有与其垂直的且内部中空的弹簧座，弹簧座内依次设有钢珠、弹簧及调节螺栓，钢珠与电机轴抵顶，电机轴上设有若干与钢丝配合的限位槽。

本实用新型具有以下有益效果：当电动车超载或上坡时，转子与定子提供的动力不足以驱动其时，电机轴将克服卸荷轴套阻力，使定子转动，来避免电机或线路烧毁，当电动车负荷减小后，电机恢复正常工作。其设计合理，可保证电机安全运行，具有显著的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为电机轴与卸荷轴套结构示意图。

图中，1、调节螺栓，2、弹簧座，3、电机轴，4、卸荷轴套，5、轮毂，6、转子，7、弹簧，8、钢珠，9、限位槽。

具体实施方式

参看附图1、2所示，一种电动车专用电机，定子位于转子6内，定子与电机轴3固定连接，转子6与轮毂5连接，其特征在于：电机轴3两端安装有卸荷轴套4，卸荷轴套4上设有与其垂直的且内部中空的弹簧座2，弹簧座2内依次设有钢珠8、弹簧7及调节螺栓1，钢珠8与电机轴3抵顶，电机轴3上设有若干与钢珠8配合的限位槽9。在超负荷时，电机轴3可克服钢珠8阻力而转动，故导线部位可采用转动连接方式。

本实用新型中的卸荷极限可通过调节螺栓1进行调节。