[实用新型]柴油发动机进气歧管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种进气歧管，尤其是一种柴油发动机进气歧管，属于柴油机设备技术领域。

背景技术

在发动机领域内，进气歧管是其中的关键零件之一，其主要功能是为发动机各缸提供充足而均匀的混合气，因此，进气歧管是影响发动机动力性的关键因素。传统的进气歧管的结构是采用各个进气支管分别布置的形式，只是在进气口处集成为一体，稳压腔较小，此种结构复杂，容易造成发动机气缸进气压力分配不均匀。中国专利申请CN201020627551.8公开了一种柴油机进气歧管，摒弃传统的进气支管设计，将四个进气道做成一个整体的腔体，不仅稳压效果大大提高，进气压力分配均匀，且内腔结构更为简单，简化了制造工艺。但该种结构的进气歧管也带来了另外的问题，由于将四个进气气道做成了一个整体的腔体，腔体较传统的进气腔体大，采用常规的材料和工艺生产制成出来的歧管强度会受到影响，寿命较传统的进气歧管短。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种柴油发动机进气歧管，结构牢固，使用寿命长。

按照本实用新型提供的技术方案，所述柴油发动机进气歧管，包括歧管壳体，在歧管壳体上设置一个进气口，歧管壳体的内部形成气体内腔，歧管壳体的下部为敞口，该敞口与气体内腔连通，在敞口的边缘均匀设置多个第一安装螺孔；其特征是：所述第一安装螺孔设置在加强柱上，该加强柱固定于歧管管体的外侧。

所述进气口处设置第二安装螺孔。

本实用新型所述柴油发动机进气歧管一方面将多个气道合并成一腔体，提高稳压效果，另一方面在进气歧管的壳体外侧设置了加强柱，使进气歧管的结构牢固，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1~图2所示：所述柴油发动机进气歧管包括歧管管体1、敞口2、第一安装螺孔3、进气口4、第二安装螺孔5、加强柱6等。

如图1、图2所示，本实用新型包括歧管壳体1，歧管壳体1的内部形成气体内腔，歧管壳体1的下部为敞口2，该敞口2与气体内腔连通，在敞口2的边缘均匀设置多个第一安装螺孔3，第一安装螺孔3用于安装将气体内腔密封的壳体；在所述歧管壳体1上设置一个进气口4，进气口4处设置第二安装螺孔5，第二安装螺孔6用于与进气接管连接固定；

如图2所示，所述第一安装螺孔3设置在加强柱6上，该加强柱6固定于歧管管体1的外侧，一方面在加强柱6上设置第一安装螺孔3，可以用于安装密闭气体内腔的壳体，另一方面可以增加歧管管体1的强度，提高进气歧管的使用寿命。