[实用新型]活塞缸缸体清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及活塞缸清洗设备，具体而言，涉及一种活塞缸缸体清洗装置。

背景技术

如图1所示，活塞缸缸体清洗装置是对汽车起重机上伸缩活塞缸的缸体进行装配前清洗的专用设备。该清洗装置包括底架10’、支承部20’、清洗部30’以及行程开关。其中支承部20’、清洗部30’以及行程开关分别设置在底架10’上。

支承部20’包括支承座21’以及限位部22’，该支承座21’具有用于放置待清洗活塞缸缸体50’的放置空间，限位部22’固定于底架10’上，用于定位待清洗活塞缸缸体50’的缸口。

清洗部30’包括安装座31’以及执行组件32’，安装座31’设置于底架10’上，且可以沿待清洗活塞缸缸体50’的轴向运动，执行组件32’固定于安装座31’上。执行组件32’是清洗装置的执行部分，包括探杆321’以及在探杆321’的头部装有比待清洗活塞缸缸体50’的内孔径直稍大的毛刷322’，含有防锈剂的高压清洗液经过探杆321’从其头部喷出。由于汽车起重机上伸缩活塞缸的缸体长度一般在8至12米，所以在使用过程中，执行组件32’需深入到待清洗活塞缸缸体50’内孔中对其表面进行清洗，为了清洗彻底而又不让毛刷322’和待清洗活塞缸缸体50’的缸底发生碰撞，需要对执行组件32’的行程进行准确控制。

对执行组件32’的行程进行控制的装置是行程开关，包括第一行程开关41’以及第二行程开关42’。采用行程开关对执行组件32’的进给深度进行控制，当待清洗活塞缸缸体50’结构尺寸发生变化时，必须重新手动测量待清洗活塞缸缸体50’的内孔深度，据此来调整行程开关在底架10’上的位置，才能控制执行组件32’的进给深度。

活塞缸缸体清洗装置采用行程开关对执行组件32’的进给深度进行控制，具体步骤如下：

第一步，将待清洗活塞缸缸体50’放在清洗装置上，待清洗活塞缸缸体50’的缸口面对执行组件32’且紧靠限位部22’，调整清洗装置上两个支承座21’的高度，使待清洗活塞缸缸体50’的内孔与探杆321’同轴；

第二步，用卷尺测量待清洗活塞缸缸体50’的内孔深度，据此移动第二行程开关42’，使第一行程开关41’与第二行程开关42’之间的距离等于待清洗活塞缸缸体50’的内孔深度，然后固定第二行程开关42’；

第三步，按下清洗按钮，整个清洗部30’将在驱动机构的带动下向前运动直至伸入待清洗活塞缸缸体50’的内孔中对其进行清洗，当毛刷322’接触到待清洗活塞缸缸体50’的缸底时，执行组件32’上的限位装置也刚好触碰到第二行程开关42’，清洗部30’向后运动直至执行组件32’退出待清洗活塞缸缸体50’的内孔；

第四步，清洗完成，卸下待清洗活塞缸缸体50’。

综上所述，现有的采用行程开关控制清洗装置的清洗部30’的行程存在如下问题：在实际操作过程中，需依靠人工测量待清洗活塞缸缸体50’内孔的轴向长度，以此来确定第一行程开关41’与第二行程开关42’之间的距离，针对不同尺寸规格的待清洗活塞缸缸体50’需要对第一行程开关41’与第二行程开关42’之间的距离进行不同的调整，这个过程将产生额外的测量和安装时间，若因为测量误差大或者忘记测量而调整行程开关的位置，还容易使探杆321’与待清洗活塞缸缸体50’的缸底发生碰撞而导致设备损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种活塞缸缸体清洗装置，可以简化活塞缸缸体的清洗过程，降低工人劳动强度。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种活塞缸缸体清洗装置，包括：底架；支承部，位于底架上，支承部具有用于放置待清洗活塞缸缸体的放置空间；以及清洗部，位于底架上，清洗部包括执行组件，执行组件相对于支承部可运动地设置，执行组件具有靠近放置空间的清洗位置以及远离放置空间的结束位置；清洗部还包括无线感应装置，无线感应装置用于检测执行组件的行程；活塞缸缸体清洗装置还包括控制部，控制部用于对待清洗活塞缸缸体的结构参数和无线感应装置的检测结果进行比较并根据比较结果控制执行组件的运动。

进一步地，无线感应装置包括：红外线发射接收感应器，相对于执行组件固定设置，红外线发射接收感应器与控制部相连接；以及感应目标板，固定于底架上，感应目标板与红外线发射接收感应器沿执行组件的运动方向相对布置。

进一步地，感应目标板位于执行组件与支承部之间。

进一步地，控制部包括：存储器，用于存储待清洗活塞缸缸体的结构参数；接收器，用于接收无线感应装置的检测信号并将检测信号与结构参数进行比较；以及控制器，用于根据比较结果控制执行组件的运动。