[实用新型]一种车用遥控钥匙有效
申请号: | 201320035944.3 | 申请日: | 2013-01-23 |
公开(公告)号: | CN203133971U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 张成顺 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄;金玺 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遥控 钥匙 | ||
技术领域
本发明涉及车用遥控钥匙,尤其涉及一种利用太阳能作为能源的车用遥控钥匙。
背景技术
随着汽车的不断发展,汽车门锁遥控系统作为提高汽车使用舒适性和方便性的一种配置,已经成为了车辆的标准配置。用户可以不用传统钥匙,而是通过按下遥控器上的相应按钮远程完成开门、锁门、打开行李箱甚至启动喇叭等操作。遥控钥匙作为汽车门锁遥控系统的必要组成部分,发射出相应的信号命令给安装在车辆内部的接收器,以实现远程控制汽车。
遥控钥匙必须做到体积小巧,适宜随身携带,而且作为汽车产品,必须可靠耐用。目前,遥控钥匙大多使用一次性的锂电池或者干电池作为电源,上述电池的电量有限使用时间较短,更换复杂,而且大量废弃的废电池会对环境造成危害。还有的遥控钥匙使用充电电池作为电源,但充电电池的使用时间短,需要定期充电、替换,需要另外配备专用的充电器,不方便使用。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能将太阳能作为能源、环保节能、使用方便的车用遥控钥匙。
本发明的技术方案提供一种车用遥控钥匙,所述遥控钥匙包括太阳能吸收转化组件、充电电路、储能组件和控制电路,所述太阳能吸收转化组件用于将吸收的太阳能转化为电能,所述太阳能吸收转化组件通过充电电路与储能组件相连接,用于将转化的电能储存在储能组件中,所 述储能组件和控制电路相连接,用于给控制电路提供电源。
优选地,所述储能组件为超级电容,所述太阳能吸收转化组件通过充电电路与超级电容形成闭合回路。
优选地,所述超级电容为纽扣型、长方形或者圆柱形。
优选地,所述充电电路包括稳压二极管,所述稳压二极管与超级电容相并联。
优选地,所述充电电路还包括至少一个单向二极管,所述单向二极管串联在所述太阳能吸收转化组件和所述超级电容之间。
优选地,所述太阳能吸收转化组件的正极通过单向二极管与超级电容的正极相连,同时与稳压二极管的正极相连,太阳能吸收转化组件的负极与超级电容的负极和稳压二极管的负极相连。
优选地,所述太阳能吸收转化组件为单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池或非晶硅太阳能电池。
优选地,所述遥控钥匙还包括壳体,所述太阳能吸收转化组件设置在壳体的外部,所述充电电路、储能组件和控制电路设置在壳体的内部。
优选地,所述壳体上还设有控制面板,所述控制面板上设有多个用于控制车辆的按键。
优选地,所述充电电路、超级电容、控制电路集成在印刷线路板上。
采用上述技术方案后,具有如下有益效果:由于采用太阳能可充电结构,起到了环保节能、使用方便的作用,避免了环境污染和重复更换。
附图说明
图1是本发明车用遥控钥匙一实施例的原理框图;
图2是本发明车用遥控钥匙一实施例中充电电路的电路原理图。
附图标记对照表:
1——壳体 3——控制电路 4——控制面板
11——壳体的正面 12——壳体的背面 21——太阳能吸收转化组件
22——充电电路 23——超级电容 211——太阳能吸收面板
221——单向二极管 222——稳压二极管
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。
参见图1及图2,本发明实施例的车用遥控钥匙包括太阳能吸收转化组件21、充电电路22、储能组件和控制电路3,所述太阳能吸收转化组21用于将吸收的太阳能转化为电能,所述太阳能吸收转化组件21通过充电电路22与储能组件相连接,用于将转化的电能储存在储能组件中,所述储能组件和控制电路3相连接,用于给控制电路3提供电源。本发明的车用遥控钥匙采用太阳能作为电源,获取方便,而且环保实用。
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