[实用新型]一种汽车天窗玻璃用脱模剂自动控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动控制加料系统，尤其是涉及一种汽车天窗玻璃用脱模剂自动控制系统。

背景技术

原有脱模剂系统是首先利用搅拌泵在原料桶进行搅拌，然后人工添加到脱模剂罐内，经过调压阀的空气压力送到各台压机上的喷枪，再由员工根据需要对模具表面进行喷涂。由于大部分都采用人工操作，因此会存在以下缺点：

(1)脱模剂原料桶会产生沉淀。人工的搅拌麻烦、时间无法确定而导致原料桶内搅拌不均的质量差异，从而造成注塑产品质量严重不良。

(2)人工加料无法保证及时性，在加料过程中会造成生产中断，影响劳动效率。手工添加过程中脱模剂易溢出，造成物料的浪费。

(3)无计量数据，不能对脱模剂的用量进行及时有效的分析、控制和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种确保脱模剂混合均匀、精确控制用量的汽车天窗玻璃用脱模剂自动控制系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车天窗玻璃用脱模剂自动控制系统，该系统包括脱模剂原料桶、脱模剂罐、计量缸，脱模剂原料桶与脱模剂罐经连接管道连接，脱模剂罐与计量缸经送料管道相连接；

其中，脱模剂原料桶与脱模剂罐的连接管道上设有电磁阀、气动隔膜泵及恒压阀，脱模剂罐与计量缸的送料管道上设有电磁阀及恒压阀，送料管道的出口端设有喷枪。

所述的脱模剂罐内设有上浮球及下浮球，根据脱模剂液位的变动控制气动隔膜泵的启闭。

所述的气动隔膜泵由时间继电器控制在原料桶内进行脱模剂内循环，循环时间根据需要设定。

所述的气动隔膜泵的前后均设有电磁阀。

所述的计量缸的前后均设有恒压阀，前面的恒压阀提供的压力大于后面的恒压阀提供的压力。

所述的脱模剂罐通过前面的恒压阀将脱模剂压入送料管道中。

所述的送料管道上设置的电磁阀控制脱模剂的加入量。

所述的送料管道的进口端通入压缩空气。

所述的计量缸的上接口接入的压缩空气，计量缸侧设有两个感应器，计量缸活塞杆的感应点随着脱模剂的使用而下降，当活塞杆上的感应块感应到下侧的感应器时，通过送料管道上的电磁阀行补料，计量缸随着补料活塞杆感应块上升，感应到上侧的感应器时停止补料。

与现有技术相比，本实用新型避免了生产过程中因断料导致生产停产的问题，节省了操作人员的时间和体力，确保脱模剂混合均匀，不存在沉淀。可以更好的控制脱模剂的压力和掌握每台、每班的用量，每模脱模剂的用量从26g控制到13g。脱模剂的控制不但节约了50％的脱模剂原材料，同时也遵循生产工艺要求、提升产品质量，而且大大地减轻了生产车间的环境污染。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1为下浮球、2为气动隔膜泵、3为第一电磁阀、4为第二电磁阀、5为上浮球、6为第一恒压阀、7为第三电磁阀、8为计量缸、9为第二恒压阀、10为第一感应器、11为第二感应器、12为计数器、13为调压阀、14为第四电磁阀、15为脱模剂原料桶、16为脱模剂罐、17为连接管道、18为送料管道、19为喷枪。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种汽车天窗玻璃用脱模剂自动控制系统，其结构如图1所示该系统包括脱模剂原料桶15、脱模剂罐16、计量缸8，脱模剂原料桶15与脱模剂罐16经连接管道17连接，脱模剂罐16与计量缸8经送料管道18相连接。其中，脱模剂原料桶15与脱模剂罐16的连接管道17上设有第一电磁阀3、第二电磁阀4、第四电磁阀14、气动隔膜泵2及第一恒压阀6，脱模剂罐16与计量缸8的送料管道18上设有第三电磁阀7、第一恒压阀6、第二恒压阀9、调压阀13，送料管道18的进口端通入压缩空气，出口端设有喷枪19，另外，送料管道18还可以连接其它的机台。

脱模剂罐16内设有上浮球5及下浮球1，根据脱模剂液位的变动控制气动隔膜泵2的启闭。气动隔膜泵2由时间继电器控制在原料桶内进行脱模剂内循环，循环时间根据需要设定。送料管道18上设置的第三电磁阀7用以控制脱模剂的加入量。计量缸8的上接口接入的压缩空气，计量缸8侧设有第一感应器10、第二感应器11以及计数器12，计量缸活塞杆的感应点随着脱模剂的使用而下降，当活塞杆上的感应块感应到第一感应器10时，通过第三电磁阀7行补料，计量缸随着补料活塞杆感应块上升，感应到第二感应器11时停止补料。