[实用新型]节约用电的电动机

说明书

技术领域

本实用新型属于电动机技术领域，特别是涉及能节约用电即提高电动机效率的技术。

背景技术

现在电动机定子的一组嵌线槽内所嵌的线圈是一个整体线圈，即是一组线圈。在交流电路中，一组线圈只有一种磁通变化曲线。同一相电线的主线圈与副线圈是作为产生相位差而便于启动电动机之用，该电动机不存在节约电的功能。

发明内容

本实用新型的目的是提供同一相电线的主线圈和副线圈能产生多种相位差的波形参数，粗线圈即主线圈和细线圈即副线圈之间能进行多种相位差的波形参数补偿，而减少无功功率的节约用电的电动机。

本实用新型的结构是：

节约用电的电动机，包括三相四线电动机的定子，定子中有许多组嵌线槽，每一相电线嵌在嵌线槽内的线圈绕法结构相同，定子内，每一相电线有多个线圈组，其特征在于：

其中任何一相电线在定子上的绕法结构如下：

每一相电线的一个线圈组包括一个粗线线圈和一个细线线圈，

每一相电线一个线圈组的粗线线圈和细线线圈分别嵌在相邻的嵌线槽内， 

同一个线圈组中，粗线线圈的匝数少于细线线圈的匝数，

每一相电线的全部粗线线圈的共同线头，与全部细线线圈的共同线头合并连接该相电线，该相电线的全部粗线线圈的共同线尾连接三相四线电源的悬浮地线，即高压地线；该相电线的全部细线线圈的共同线尾连接三相四线电源的地线，即低压地线，全部细线线圈的共同线尾与低压地线之间串联有电容，

一组嵌线槽内的一个粗线线圈分为二个绕组，第一个粗线线圈绕组为外层粗线线圈绕组，第二个粗线线圈绕组为内层粗线线圈绕组；多个外层粗线线圈绕组相串联，多个外层粗线线圈绕组分别依次嵌在多个线圈组的位置后，再在每个外层粗线线圈绕组上面嵌入相串联的多个内层粗线线圈绕组；全部的外层粗线线圈绕组和全部的内层粗线线圈绕组依次串联，

一组嵌线槽内的一个细线线圈分为三个绕组，第一个细线线圈绕组为外层细线线圈绕组，第二个细线线圈绕组为中层细线线圈绕组，第三个细线线圈绕组为内层细线线圈绕组；多个外层细线线圈绕组相串联，多个外层细线线圈绕组分别依次嵌在多个线圈组的位置后，再在每个外层细线线圈绕组上面嵌入相串联的多个中层细线线圈绕组；最后在每个中层细线线圈绕组上面嵌入相串联的多个内层细线线圈绕组；全部的外层细线线圈绕组、全部的外层细线线圈绕组和全部的内层细线线圈绕组依次串联；

定子中，三相电线的每一相电线的粗线线圈和细线线圈的个数数量相同、结构相同、绕法相同。

上述结构简述为：一组嵌线槽内的一个粗线圈分为两层分别嵌入，整个定子中一相电线的多个粗线圈线圈组绕法是：先依次绕第一层粗线线圈绕组，第一层绕完后，在第一层上面再依次绕第二层粗线线圈绕组；使两层的粗线圈依次串联结构，第一层粗线线圈与第二层粗线线圈之间有一定的相位差。一组嵌线槽内的一个细线线圈分为三层分别嵌入，整个定子中一相电线的多个细线线圈线圈组绕法是：先依次绕第一层细线线圈绕组，第一层绕完后，在第一层上面再依次绕第二层细线线圈绕组，第二层绕完后，在第二层上面再依次绕第三层细线线圈绕组。使三层的细线线圈依次串联结构，第一层细线线圈、第二层细线线圈和第三层细线线圈之间有一定的相位差。

每一个粗线线圈和每一个细线线圈都是分别嵌在有一定相角距离的两个嵌线槽内，这同于现在的电动机定子线圈嵌法。这种嵌法的结构在图上表示出来太复杂，所以本文的图1、图2只将一个粗线线圈画在一组嵌线槽内，也只将一个细线线圈画在一组嵌线槽内，以说明是一层一层的分层嵌线圈的结构。

本实用新型的粗线线圈是普通概念的电动机主线圈，细线线圈是普通概念的电动机副线圈。

优选同一个粗线线圈的外层粗线线圈绕组和内层粗线线圈绕组相同圈数。

优选同一个细线线圈的外层细线线圈绕组、中层细线线圈绕组和内层细线线圈绕组相同圈数。

优选每个线圈组的粗线线圈匝数：细线线圈匝数=1.0：1.2。

本实用新型的优点：