[实用新型]夹芯板

说明书

 本实用新型涉及包装用板材，具体涉及超细晶粒钢产品包装用板材。

超细晶粒钢是指通过特殊的冶炼和轧制方法得到的晶粒尺寸在微米级或亚微米级的新一代超强结构钢。它是当前汽车用钢铁材料的研究热点，是21世纪先进高性能结构材料的代表。工业上的超细晶粒钢是指微米级的超细晶粒钢。由于超细晶粒钢具有优良的抗疲劳性能、良好的焊接性、较高的强度以及良好的低温韧性等优点，其在加工领域得到了广泛的应用。为获得超细晶粒钢，已开发出多种工艺方法，同一快速加热条件下的热处理反复多次作用、金属粉末机械研磨、控轧、控冷等。利用生产工艺技术是获得超细晶粒的主要手段，是超细晶粒钢具有优良强韧综合性能的决定因素，因此超细晶粒钢与传统钢所不同的是其化学成分不能用于预测钢种的强度。 超细晶粒钢批量使用于制造卡车横梁或汽车底盘加强梁。

超细晶粒钢产品由于比重较大，其产品包装一般采用木材制成的箱体，木材制成的包装箱重量过大，另外，目前我国木材资源紧张，木材价格昂贵，还造成超细晶粒钢包装成本过高。

本实用新型提供夹芯板，本实用新型解决了超细晶粒钢产品采用木材制成的箱体进行包装，包装箱重量过大，木材价格昂贵，因此造成超细晶粒钢包装成本过高的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：夹芯板，由两层聚笨乙烯挤塑板1和一层铝合金网层2构成，铝合金网层2设置于两层聚笨乙烯挤塑板1之间，两层聚笨乙烯挤塑板1与铝合金网层2紧密粘接。

所述铝合金网层2由条形片状的横向铝合金条3和纵向铝合金条4构成，横向铝合金条3和纵向铝合金条4纵横交错设置形成正方形网格结构的铝合金网层2。 

所述横向铝合金条3和纵向铝合金条4的宽度为20‑30毫米，所述横向铝合金条3和纵向铝合金条4的厚度为0.7‑0.9毫米。

所述聚笨乙烯挤塑板1的厚度为12‑16毫米。

本实用新型做为超细晶粒钢产品包装材料，在两层聚笨乙烯挤塑板之间设置有铝合金网层，并使得聚笨乙烯挤塑板与铝合金网层粘接紧密，形成铝合金网层与聚笨乙烯挤塑板的夹芯结构，具有强度高，重量轻，材料价格低廉，成本低的优点。

本实用新型做为超细晶粒钢产品包装材料，在两层聚笨乙烯挤塑板之间设置有铝合金网层，并使得聚笨乙烯挤塑板与铝合金网层粘接紧密，形成铝合金网层与聚笨乙烯挤塑板的夹芯结构，具有强度高，重量轻，材料价格低廉，成本低的优点。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是铝合金条网层的结构示意图。

图中符号说明：聚笨乙烯挤塑板1、铝合金网层2、横向铝合金条3、纵向铝合金条4。

    下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1‑2所示，夹芯板，由两层聚笨乙烯挤塑板1和一层铝合金网层2构成，铝合金网层2设置于两层聚笨乙烯挤塑板1之间，两层聚笨乙烯挤塑板1与铝合金网层2紧密粘接。

所述铝合金网层2由条形片状的横向铝合金条3和纵向铝合金条4构成，横向铝合金条3和纵向铝合金条4纵横交错设置形成正方形网格结构的铝合金网层2。 

所述横向铝合金条3和纵向铝合金条4的宽度为23毫米，所述横向铝合金条3和纵向铝合金条4的厚度为0.79毫米。

所述聚笨乙烯挤塑板1的厚度为14.6毫米。

本实用新型采用的聚笨乙烯挤塑板是由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体，具有紧密的闭孔结构。聚苯乙烯分子结构本身不吸水，板材的正反面又都没有缝隙，因此，吸水率极低，防潮和防渗透性能极佳。它还具有高强度抗压性：挤塑板由于发泡结构紧密相连且壁间无缝隙，所以其抗压强度极高，即使长时间水泡仍维持不变。防腐蚀、经久耐用性：一般的硬质发泡保温材料使用几年后易产生老化，随之导致吸水造成性能下降。而挤塑板因具有优异的防腐蚀、防老化性、保温性，在高水蒸汽压力下，仍能保持其优异性能，使用寿命可达到30‑40年。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。