[实用新型]低速货车及三轮汽车检测系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆检测系统，更具体地说，是涉及一种低速货车及三轮汽车检测系统。 

背景技术

低速货车及三轮汽车是以柴油为动力，具有中低速度、中小功率、高通过性能等特点，主要适用于农村道路运输的机动车。该产品相对于汽车来说结构简单、价格低廉，经过多年发展，已形成了一定的行业规模。我国于2012年9月1日实施了修订后的GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》强制性标准，对低速货车及三轮汽车检验项目的检测就是贯彻这一强制性标准的重要手段。目前，现有汽车检测系统均是手动式或半自动式。检测效率低、检验项目不全、达不到现行标准的要求。 

发明内容

本实用新型的目的是针对存在的上述问题，提供一种检测效率高、检验项目全、达到现行标准要求的低速货车及三轮汽车检测系统。使低速货车及三轮汽车检验项目对现行标准的覆盖率达100%。 

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：本实用新型的低速货车及三轮汽车检测系统，包括设置在入口正前方的安检地沟、分别设置在入口、出口同一侧方的登录室、主控室，登录室与主控室之间设有电缆沟，还包括沿检测中轴线从入口至出口方向依次设置的外观检测工位，力检测工位，声级、速度检测工位，以及数据采集处理控制系统；该外观检测工位由大灯检测仪、侧滑检验台、烟度计、遥控检测仪以及一个LED显示屏组成，大灯检测仪用于检测前照灯配光，侧滑检验台设有线位移传感器用于汽车侧滑量检验，烟度计用于汽车发动机尾气烟度检测，遥控检测仪用于车辆外观检查；该力检测工位由摩擦道、轴重检验台、制动检验台、手握力计、脚踏板力计、转向力角仪以及一个LED显示屏组成，沿检测中轴线两侧对称设置两个摩擦道，该两个摩擦道上横向设有轴重检验台和制动检验台，轴重检验台、手握力计、脚踏板力计、转向力角仪分别设有力传感器分别用于轴重、操纵力数据检验，制动检验台设有速度传感器用于制动参数检验；该声级、速度检测工位由车速表检验台、声级计以及一个LED显示屏组成，车速表检验台用于车速表校验，声级计用于喇叭声级检验；该数据采集处理控制系统由设置在主控室内的主控电脑、A/D转换模板、I/O数字量输入输出控制板、打印机组成，主控电脑用于控制检测设备对车辆进行检测，负责对采集设备测量信号进行数据处理、存储、分析，A/D转换模板用于将经过模拟调理板、放大滤波后的传感器信号进行模拟数字转换，I/O数字量输入输出控制板用于将设备状态信号通知主控电脑，主控电脑根据设备状态及车辆位置发出相应命令，由I/O数字量输入输出控制板输出信号驱动继电器，从而控制设备动作，并通过三个检测工位的LED显示屏相应提示，打印机用于图形、曲线检测信息输出，登录室内设有登录电脑，登录电脑用于登录车辆基本数据输入，并利用通讯线路将车辆信息传输至主控电脑， 

其中，

大灯检测仪接口与A/D转换模板的输入端相连；

侧滑检验台的线位移传感器端子与A/D转换模板的输入端相连；

烟度计接口与A/D转换模板的输入端相连；

遥控检测仪接口与A/D转换模板的输入端相连；

轴重检验台、手握力计、脚踏板力计、转向力角仪的力传感器端子分别与A/D转换模板的输入端相连；

制动检验台的速度传感器端子与A/D转换模板的输入端相连；

车速表检验台的速度传感器端子与A/D转换模板的输入端相连；

声级计接口与A/D转换模板的输入端相连；

三个LED显示屏的输入端分别与I/O数字量输入输出控制板的输出端相连。

采用上述技术方案后，本实用新型提供的低速货车及三轮汽车检测系统具有的有益效果是： 

由于低速货车及三轮汽车检测系统沿检测中轴线从入口至出口方向依次设置的外观检测工位，力检测工位，声级、速度检测工位，以及数据采集处理控制系统。三个检测工位设置的检验项目达到了现行强制性标准要求，而且低速货车及三轮汽车的检测过程，通过设置在主控室内的主控电脑根据设备状态及车辆位置发出相应命令，由I/O数字量输入输出控制板输出信号驱动继电器，从而控制设备动作，并通过三个检测工位的LED显示屏相应提示，车辆依次通过三个检测工位，即可完成整个车辆的自动检测。因此，达到了检测效率高、检验项目全、达到现行标准要求的效果。 

附图说明

图1是本实用新型低速货车及三轮汽车检测系统的构造示意图； 

图2是本实用新型的工作原理框图；

图3是本实用新型的检测系统原理框图。