[实用新型]一种举升式垃圾压缩箱挡门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种举升式垃圾压缩箱挡门，属于环卫设备领域。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保等新概念的要求，因此压缩式垃圾站的推广势在必行。压缩式垃圾中转站以其占地面积小，隐蔽，空间结构合理，引领着垃圾中转站行业的发展。

垃圾压缩是将垃圾在密封的储存箱体内强制压缩，使一般生活垃圾的压缩比达到2-3∶1以上，压缩后体积缩小、密度增大、减少外运次数、降低清运费用。垃圾的储存箱体，为了方便向里面倾倒垃圾，多数设计在地平面以下，待垃圾倾倒、压缩完成之后，由垃圾储存箱体下面的举升叉架将储存箱体举升到地平面以上，然后垃圾储存箱体一侧的挡门打开，垃圾将通过挡门推到垃圾中转车上。

目前，市场上普遍采用液压油缸升降垃圾压缩储存箱体的挡门，但是，由于液压油注入油缸时的流量或承受到的阻力的不同，无法做到两侧油缸同步上升或下降，往往由于两侧油缸进给速度不统一，导致挡门卡住或损坏；此外，油缸密封圈在长期使用后会受到磨损，造成缸体内漏，在需要挡门升至最高点时，油缸内漏会导致挡门高度位置下降，在推出垃圾至垃圾运输车时，推出垃圾块与挡门接触碰撞，会导致挡门滑动轨道损坏。

因此，为了解决以上技术问题，有必要将现有设计进行改良，设计了一种举升式垃圾压缩箱挡门，该种举升式垃圾压缩箱挡门采用电机提供动力，来推动挡门的整体均匀上升，克服了上述技术缺陷。此外，该种举升式垃圾压缩箱挡门，结构简单，制备和维修方便，长期使用稳定可靠，有利于提高工作效率。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种举升式垃圾压缩箱挡门，包括电机、联接轴、涡轮箱、防尘套、举升螺杆、举升螺套、挡门和垃圾储存箱体底板，所述挡门两侧下部分别设有一个涡轮箱，所述，所述两个涡轮箱之间通过联接轴连接，所述电机位于联接轴和垃圾储存箱体底板之间。

本实用新型解决了背景技术中存在挡门两端受理不均，油缸漏油的缺陷，利用电机提供动力，通过涡轮箱来带动举升螺杆，来完成挡门的打开和闭合，此外，该种举升式垃圾压缩箱挡门，结构简单，制备和维修方便，长期使用稳定可靠，有利于提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种举升式垃圾压缩箱挡门的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是本实用新型一种举升式垃圾压缩箱挡门的左视图；

其中：1、电机；2、联接轴；3、涡轮箱；4、防尘套；5、举升螺杆；6、举升螺套；7、挡门；8、垃圾储存箱体；9、皮带；10、垃圾储存箱体底板；11、垃圾投放口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参阅图1、图2和图3，一种举升式垃圾压缩箱挡门，包括电机1、联接轴2、涡轮箱3、防尘套4、举升螺杆5、举升螺套6、挡门7和垃圾储存箱体底板10，所述挡门7两侧下部分别设有一个涡轮箱3，所述，所述两个涡轮箱3之间通过联接轴2连接，所述电机1位于联接轴2和垃圾储存箱体底板10之间。

目前，垃圾储存箱体一般都设置在地平面以下，以方便垃圾的存放，当垃圾通过垃圾投放口11放入垃圾储存箱体8后，会在垃圾储存箱体8内完成压缩过程，当压缩完成后，垃圾储存箱体会被其下面的支架举升到地平面以上，此时，电机1启动，通过皮带9传动带动联接轴2转动。联接轴与两侧涡轮箱配合，同步输出竖向转动，经过举升螺杆5和举升螺套6转为上升的推力，从而提升挡门7，当垃圾块推出装进垃圾中转车后，电机反向启动，带动各部件反向运动返回原位。

本实用新型解决了背景技术中存在挡门两端受理不均，油缸漏油的缺陷，利用电机提供动力，通过涡轮箱来带动举升螺杆，来完成挡门的打开和闭合，此外，该种举升式垃圾压缩箱挡门，结构简单，制备和维修方便，长期使用稳定可靠，有利于提高工作效率。